[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 十一月號

上左足球隊「RENOVA山口」塗裝既キハ40形







有大量キハ40、47形

旁邊係山口線路軌同埋新山口站既留置線，可以見到呢部留置完準備入站既キハ187系

115系3000番台

從門口既平交道影山口線既キハ47形

各種「SL山口」既Head mark

左邊同樣係紀念C57形1號機80年車齡既款式

左右兩款紀念上一代客車退役

2013年雨災之後既「SL加油山口・津和野」、紀念JR西日本成立30周年、感謝C56形160號機Head mark

有時可以睇到調度風景，不過轉車台無示範環節

美祢線既キハ120形

駕駛台

利用證明書可以當優惠券喺沿線設施同商店用，促進當地經濟

兩部SL擺位都係得側光，車頭成日都背光（C57形1號機）

D51形200號機就掛上SL山口運行40周年紀念Head mark

負責調度既DE10形

呢度既迷你SL唔似吹田開放日咁真係用煤炭做動力

「SL山口」專用既35系客車留置喺一角

佢喺2017年登場，內外好多地方都仿照舊形客車設計，不過有冷氣、自動車門、LED車內照明、充電插座、智能廁板、模擬駕駛遊戲

佢仲擊敗四季島同瑞風呢兩個強大對手而獲得2018年藍絲帶獎

有機會真係要體驗下

渠蓋有種田山頭火既俳句同埋SL

之後搭到去小野田站，體驗下小野田線

以前小野田線專用既1號月台裝曬欄桿

改用左邊既3號月台

等左一個鐘之後123系就到站



駕駛台

搭123系影前面展望既難度極高，Youtube多數係後面展望，而Nico Nico既質素亦麻麻

去到雀田站，入面係本山支線既月台

本山支線每日只有清晨兩個來回同傍晚一個來回班次

妻崎站外面既農圃喺工程用路軌範圍



越過厚東川就到居能站



好似喺海上行走

車內

小野田線既班次都會入到宇部線既宇部新川做總站

我搭既呢部準備折返

留置線既車

右邊係105系

クモハ123-5、6既車門保留行李車時代既配置同埋厚身夾層

最後搭105系慢慢返新山口



晚餐就喺新幹線食呢款広島（ひろしま駅弁）版本既雞肉碎飯（新山口站都有得買）

右上角既柚子啫喱畫龍點睛


第二日雖然有兩部SL重連既「SL山口」班次，但係我就揀去名古屋影名鐵當時即將退役既5300・5700系

又去到桜4號踏切影車（6800系）

6800系1・2次車

3500系加後面既3150系

6000系

6500系

3500系同後面換成新塗裝既3100系



2200系

3100系

3300系

6800系

3500系

5300系




去到堀田站影車

1、2次車既排障器形狀唔同

3100系加3300系