專營的士服務條例草案停止審議

政府計劃立法推出600輛專營的士，回應市民對「網約」點對點汽車服務的需求，條例草案委員會下午開會。主席張宇人表示受疫情影響一直無法開會，預料無法在今屆會期內完成專營的士立法，詢問委員是否同意停止法案委員會工作，結果七票贊成、一票反對，通過停止委員會工作。

政府感到十分遺憾，又指仍然認為有需要推出專營的士，會因應社會的意見及情況，考慮會否在下一屆立法會會期內，重新提交《條例草案》予立法會審議。

其實專營的士係咪真係可以有效解決的士普遍既拒載、態度差等問題呢......?

Ref: http://cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/26766

我只會講﹐擺明係想用法律監管 "U巴" 囉。

即係令到 "U巴" 除左網約之外﹐仲可以在街上兜客﹐又可以收貴D。


而家的輪椅的士﹐其實主要都係做預約服務﹐在灰色地帶中收取較貴的車資。
既然係預約﹐就唔存在拒載問題。服務態度聽返來都係叫好的﹐是關無 "心" 去做﹐就唔會做輪椅客。