建議開辦 901 藍田北↔鴨脷洲邨，以取代101及671服務
火
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如果當特別班次喺兩繁開，應該會比「成條671、101拎走」容易過到各個區會......
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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最後熱狗 發表於 2020-6-1 05:14
點唔好受我諗都冇塞完香隧塞銅記再塞東隧禁唔好受掛
至於土瓜灣－西區，其實係需求問題，食之無味棄之可 ...
東隧上繁北行下繁南行冇乜點塞 |
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個人認為番九龍行紅隧都唔算慢
跟101X行繞道，博覽道出，其實同佐敦道差唔多
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本帖最後由 miklcct 於 2020-6-5 11:15 編輯
藍田去鴨脷洲行西隧？！傻的嗎？兜成咁搵鬼搭。我唔見得藍田去西環，以及鴨脷洲去西隧口有全日需求。（因為條線兜咗西環，所以要上薄扶林嘅基本上都係照逼970嘅啦） |
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進智公交
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如果照你咁講既E22/38應該要全日縮返落觀塘，啱唔啱？
我都唔見得數碼港去西隧口有全日需求，所以970應該縮返落華富
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啱，970根本唔應該全日入數碼港，還原香港仔做總站穩定下班次重好，俾條繁忙時間嘅過海車，唔經華富嘅有用過垃圾970兜華富哂嗮啲時間。一條30X加一條73再加58小巴已經足夠基本需求。
我而家數碼港返工收工都會避免搭970過海，尤其收工通常就30X開車時間，搭到香港大學再轉970／970X，返工嘅話有時都會搭8X／28小巴去避開唔入華富。
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進智公交
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死得。
1hr 50min...
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上繁去西隧途中，塞紅隧果個位，其實都幾係嘢。分分鐘慢過東隧
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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咁九龍跟671 然後經東隧 繞道 中環停一停 再上返橋 直去山市街 然後跟建議 可行嗎 |
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