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建議港鐵新列車加設3卡編組,9+3編組行走旺角東-北區區間

 火.. [複製鏈接]
Hisui 發表於 2020-6-5 20:34 | 顯示全部樓層

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至在清客 咪有由大埔/火炭開既短棒車羅
AlexLee 發表於 2020-6-5 20:39 來自手機 | 顯示全部樓層
eternalflame 發表於 2020-6-5 20:22
1)2分鐘一班係參考邊一份規劃?定係你自己幻想出黎?隔離post都有寫,東鐵線過埋海一個鐘都係做24班車, ...

實際做又唔可行
財務上又唔可行

由頭到尾都係為講而講

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參與人數 2aPower +2 HugeC +11 收起 理由
kinkisharyo + 1 + 1 好欣賞大家鍥而不捨同佢討論
matthew1009 + 1 + 10 為講而講,I'm so tired :(

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tonyng 發表於 2020-6-6 16:46 | 顯示全部樓層
本帖最後由 tonyng 於 2020-6-6 16:50 編輯

其實當龜龜計晒數認為9卡車(仲要係未加班、未加車、未取消頭等)都夠應付到2031年嘅時候,加上香港鐵路的營運模式,「併結」呢種玩法根本冇討論空間,都係等條thread沉底算。


Reference: 東鐵過海可載客量 -- 每平方米站立4人
24班 9卡車(有頭等) = ~48700至49500人 (Base)
29班 9卡車(有頭等) = ~58900至59800人 (+20%)
29班 9卡車(無頭等) = ~63000至63900人 (+29%)
29班10卡車(有頭等) = ~65900至66900人 (+35%)
29班10卡車(無頭等) = ~70000至71050人 (+44%)


評分

參與人數 2aPower +2 HugeC +20 收起 理由
matthew1009 + 1 + 10 P.4覆佢最後可載客量高過而家,佢盲㗎:(.
AlexLee + 1 + 10 等佢自己慢慢沉底算

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cky 發表於 2020-6-6 20:04 來自手機 | 顯示全部樓層

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講真,紫線開時都唔維持番綠線直通運轉去北角,併結比直通運轉更複雜的議題更冇可能。
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