點解日本JR 既柴油車 可以加速慢成咁

剛剛發現 JR北海道 既新柴油車, 起步速度居然只有 1.1km/h/s.......https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93H100%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A


東鐵既舊mlr 都已經出名慢, 但都有1.8km/h,

雖然JR個款係真正既郊區線車, 但1.1 真係慢得太過份了吧???  (仲要站站停)

會唔會同大陸既動力集中火車加速差唔多?

冇記錯嘅話KiHa 40(キハ40系)加速率其實都係差唔多......佢其實設計得咁慢只不過係唔想影響班表

JR北閹咗批車o者
全出力o既版本:JR東日本GV-E400系
加速度係2.3 km/h

LH797 發表於 2020-4-17 20:08
冇記錯嘅話KiHa 40(キハ40系)加速率其實都係差唔多......佢其實設計得咁慢只不過係唔想影響班表

...

我係函館坐過kiha 40, 的確就係都1km/h/s 咁既加速力.......(頂唔順)

Oliver_ME16 發表於 2020-4-17 20:58
JR北閹咗批車o者
全出力o既版本:JR東日本GV-E400系
加速度係2.3 km/h

終於明了!  呢個先係合理既新車表現, Thx解答
不過佢閹既程度真係去到好盡, 勁過九巴多多聲

北海道既非電化區間班次應該密極都有限
對佢嚟講開得快只會係晒油

https://ja.wikipedia.org/wiki/JR ... 7%E5%8B%95%E8%BB%8A

Kiha 201系呢抽怪物應該前無古人，後無來者勒

之於GV-400系，字面上就話加速有2.3km/h，但好似最尾都係cut到得1.8km/h，孖生手足北海道H100就1.1km/h