捷輝汽車宣布清盤

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清盤通告：
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4月10日生效

說真，有黃埔站後CFM很難經營，維持到現在也算好了。

捷輝小巴宣布清盤，全部路線暫停營運

6、6X 替代路線：
九巴 5C、8、8A，綠色小巴 8、8S：往返尖沙咀及紅磡站
九巴 8A、8P：往返尖沙咀及黃埔
綠色小巴 26、26A：往返佐敦及紅磡站
九巴 8A，綠色小巴 26、26W：往返紅磡站及黃埔
九巴 30X，綠色小巴 26、26X：往返佐敦及黃埔

2、2A 替代路線：
城巴 22: 往返九龍塘及九龍城
新巴 702，綠色小巴 41A、41M: 往返九龍塘及石硤尾
九巴 12A: 往返九龍城及黃埔、紅磡
城巴 22 與新巴 702 設有八達通轉乘優惠，總車資 $4.90

圖片自 WhatsApp 群組

死咗link

HT408 發表於 2020-4-9 15:27
死咗link

已經修改，謝謝版友提點。

已經有九龍城區議員關注事件，不知道有沒有公司捱義氣呢？

小巴公司實體通告
資料來源：紅土交通facebook專頁

以後去九龍塘石硤尾都唔方便咗好多...

其實就算運吉批佢重組,都係無運行,專心做偉程好過(有錯請指)

估唔到咁突然...
8A可以返生竟然係因為對手唔玩

會唔會有其他小巴公司都捱唔住要執埋？

kay 發表於 2020-4-9 15:34
其實就算運吉批佢重組,都係無運行,專心做偉程好過(有錯請指)

之前批左 6C，都係無客摺埋

其實同黃竹坑小巴似
臨尾執剩4條線
但有兩條線(36X/37)捱到依家都仲做得住

其實睇CFM路線組合
只要疫情過左,2/2A/6應該唔會差到要CUT

6X就算經尖東都無用,而2X計劃過既線,應該都唔會夠客

不過今年唔CUT,屯馬全通都係死,早死定遲死分別