【沙中線】東鐵綫過海段通車後，1號至4號月台的安排
火..
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月台有唔少柱，點拆?
如果避開D柱，就唔夠位放列車啦
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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最少都等贛深鐵路起好，直通車停駛改由西九龍站發車先啦
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紅磡站並非住宅用地，
這裡增建住宅屬違反土地用途政府亦不會容許。
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不如起條新港鐵線由紅磡直通車月台至銅鑼灣順便取代102/106等過時巴士線,始終102/106客量係地鐵線先有得同佢哋比。
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吹水真係易，技術上點過海又要諗，個銅鑼灣站點起又要諗，點派車又要諗
使咁多錢起多條過海隧道，點解唔叫人去會展轉車就算？
定係我認真咗？
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呢個世界，有一樣野叫做入紙城規會申請更改土地用途。
只不過係要補地價。
港鐵上蓋盤不嬲都係呢個做法。
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mrm23 發表於 2020-4-9 10:39
呢個世界，有一樣野叫做入紙城規會申請更改土地用途。
以紅隧口個燥音，莫講話起陽宅，起陰宅都覺得太嘈啦。反而起對燥音較唔敏感嘅設施可以考慮，甚至用原本樓面起商場。
但紅磡站又唔係親生仔，搞到咁複雜做乜？ |
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真係唔好睇少
塊地連埋紅館同海邊沙中綫工地
仲大過Poly
等啟德體育城起好可能拆紅館重新執過埋都唔出奇
話晒由一個市區中途站升級成為過海前一個站
等同尖沙咀既地位
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