[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 十月號

10月22日係「即位礼正殿の儀」既假期，而JR四国多度津工場就喺呢日舉辦きしゃぽっぽまつり（火車砵砵祭 ）

多度津站有直入工場既Shuttle班次，只要持有目的地係多度津既車飛或者買多度津站入場券就可以搭

由7200系R01編成行走，佢要喺站內調度去右邊條路軌，之後喺工場線又行得慢，我行路去仲快過佢

準備中既キハ185系「四国まんなか千年ものがたり（四国中央千年物語）」觀光列車

左邊係1000形





留置線風景

工場門口

JR四国吉祥物すまいるえきちゃん（Smile駅）

部品販賣，成組駕駛台賣300000円



呢卡綠色塗裝既2000系麵包超人列車擔任車體傾斜體驗環節

留置喺一角既キハ40形

行去車輛展示區條路可以見到呢部キハ32形海洋堂ホビートレインかっぱうようよ号（Hobby Train河童號）



牽引車

一卡2000系

掛上記念JR四国成立既Head mark（DE10形）

車輛展示區有DE10形、EF65形



特急潮風Head mark







下晝既時候順光，最後一節既展示就將全部Head mark曬冷

佢好似成日都掛呢個Saloon Car土佐路Head mark



中間擺左以前神戸臨港線貨物列車既行路表

保存喺度既2000系試作車TSE，復刻返 '90 LAUREL PRIZE Head mark

不過中間卡已經拆左

河童號另一邊

解體中既113系

當時亦已經廢車既2107

最入面就係shuttle列車乘車處

有蓋工場內有車體吊起放下示範

Head mark係高徳線特急「渦潮」

2000系既引擎

兩組回轉方向相反，抵銷會影響鐘擺式（振子）傾斜裝置既反作用力

TSE貫通形車頭呢邊有以前既南風Head mark

轉向架

最遠嗰架係8600系

2000系、1000形、7000系

附近有麵包超人吹氣彈床

8600系中間卡

遠處既113系中間卡

磨軌車



砥石會高速旋轉去磨軌，而部車分別有4個磨路軌頂面同角位既砥石

瑞士Speno International SA設計，意大利MECNAFER SPA製造

C58形333號機

佢係四国最後既蒸汽火車頭，喺1969年行完告別班次之後就保存喺呢度

二等客車ロ481號

1974年喺呢度復元

二等相等於宜家既Green車

轉向架既傾斜裝置示範

我亦都拍左片

佢地係8000系既轉向架



喺禮堂展示既模型場景

資料館

外面有好多Head mark（Come on牟岐線「有好多好野」號、綠色好友 橄欖&酢橘號、讃岐鐵道開業125周年、SL四万十、急行宇和島、吉野川、JR四国20周年記念號、龍馬招待號）