比較困難，啟德站無規劃到公共運輸交匯處或者上落區，根本無位方便上落客或者等客，喺街邊上落又會阻塞交通
沐安街、沐寧街、沐虹街、沐翠街路窄又多違泊，沐縉街遠離啟德站，沐元街又要兜大圈先去到
遲啲合和又會起條行人天橋由九展去啟德河，唔通出完錢起橋仲開shuttle咩？
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最遠的龍譽，距離啟德站都在步行範圍，我相信屯馬線通至紅磡後，這堆 KR5X 會全數取消。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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始終都有直車需求去德福，取唔取消就俾業主自己決定 |
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cong 發表於 2020-1-24 22:09
反而諗緊依家堆九龍灣SHUTTLE將來會唔會有部分班次改去啟德站
去九龍灣都會係主流
一來觀塘線多人搭，而且德福人流都比啟德多，觀塘道亦都有更多公共交通工具
不過KITEC Mikiki好似已經有shuttle去啟德站/沐寧街 |
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九展 - 沐寧街
Mikiki - 沐寧街
Megabox - 德朗邨
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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25M九龍塘-東頭邨
屯馬線全通直達客量會大量流失，只剩下浸會大學及喇沙利道一帶的乘客及九龍城點對點流水客。
86德福花園-啟德郵輪碼頭
要去觀塘線的總會乘坐，雖則有城巴22M作接駁，但客量流失的機會較少
102新蒲崗-坑口
始終坑口往返觀塘快捷就腳，而且將軍澳-東九龍塊餅太大，客量應該會企硬
不過20M(新蒲崗-黃大仙站)客量會大幅流失，始終啟德站經工業貿易大樓的行人天橋至Mikiki 可以算是合理步行範圍。
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本帖最後由 jpoon 於 2020-3-20 03:23 編輯
20M仲可以做買餸綫吧
仲有新蒲崗返工客呢?
Mikiki去啟德站又冇瓦遮頭，又要過馬路(協調道)，其實唔係想像中咁好行，新蒲崗過去就更遠
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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本帖最後由 CRH5 於 2020-3-20 04:05 編輯
MegaBox 去德朗個架 shuttle 好似已經 cut 左
Mikiki 個架...... 其實經臨時行人通道同天橋行過去，時間都差唔多
九展經機電工程處天橋行過去都係兩三個字
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