建議港鐵借兩部有東鐵信號東風柴頭及12節25G行火炭大埔

TR3797 發表於 2019-11-18 09:29
雙頭加速好快，應該會快過目前的直通車加速率

一、DF11 做唔做到雙頭推拉？唔得嘅話，調頭要用幾耐時間？

二、2部DF11 + 12卡25G + 1370人 = 總重949.6t
4組遠郊型黃頭 + 3100人 + 行李卡滿載 = 總重673.2t
2部DF11最大索引力 = 490kN
4組黃頭最大索引力 = 376kN
你話有無可能做到EMU嘅行車時間？

三、火炭至大埔墟大部分路段限速 80 -- 90 km/h (大學站彎位得55km/h)，到五號隧道先可以開120km/h，但係距離大埔墟不足3公里，爆唔爆到上去都成問題。

TR3797 發表於 2019-11-20 13:14
我建議嘅雙DF11係將火車頭放在列車頭同尾，無須掉頭。
DF11加速比SS8慢，不過煞車可以煞得好快。載客量方 ...

所以問你做唔做到雙頭推拉！

唔講可唔可行，東風d柴頭出名嘈，即使隔條街都清楚聽到d聲
你想附近居民一起問候你？