於2020年,機隊會有以下變動
退役機隊:
5隻ka a320
3隻cx/ka a330
1隻cx 777-300er
1隻ka a321
新投入服務機隊:
6隻ka a321neo
4隻cx a350-900
3隻cx a350-1000
4隻uo a320neo |
|
|
|
|
|
|
|
|
UO嗰4架320 Neo是否之前由HNU Group訂購,是否租賃機? |
|
|
|
|
|
|
|
早兩日新聞出過
係國泰將部份KA A320neo order shift畀UO
|
|
|
|
|
|
|
|
JX9097 發表於 2019-11-18 13:12
早兩日新聞出過
係國泰將部份KA A320neo order shift畀UO
嗰批唔係全部321? |
|
|
|
|
|
|
|
JX9097 發表於 2019-11-18 13:12
早兩日新聞出過
係國泰將部份KA A320neo order shift畀UO
而且唔係2022年之後交貨嗰啲先俾UO? |
|
|
|
|
|
|
|
退役的其中2架A330應該是B-HLJ及HLK,因為它們是全球首2架330,機齡已達27年。
另一架應該是B-HLD/HLE/HYB,這三架也有24.5年。A320/321就退HSD/F/G/I/J和HTD,這6架已經過了20年。
330為何可以用得這麼長?有些超過20年舊機也可以過了2020才退役,320/321 20年就要bye bye
KA應該買一批330neo,或安排CX過更多330去KA
|
|
|
你們要恆切禱告,在此警醒感恩。
歌羅西書4
|
|
|
|
|
一直KA的新機全部由CX用完送過去,CX最新一手regional A330 係2015年收,無計劃過一炮過買新機
CX 長途A330現在過剩,cut商務同拆PEY,轉短途用機反而CX現在手上regional A330 所剩無幾
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|