關於輕鐵751屯門區總站選擇及天水圍服務定位
火..
[複製鏈接]
|
下？ 我以為751係用兆麟以北個圈返轉頭咋。。。。
但小時候勁鍾意搭假日限定既三聖往天瑞特別班。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
但兆麟個圈好像唔否繁忙的擠呢?(話曬呢個位同主線太近啵)
btw,呢幾天751限定延長至三聖的確係算係呢個站擴充網路而鋪路囉?!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
呢間0066係唔會花呢D錢做埋呢類蝕本生意啵?!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 groom1002 於 2019-10-10 12:49 編輯
其中一個迴圈設計係咪好像屯碼507/614逆時針迴圈?但分別係三聖冇X型交差線
|
|
|
|
|
|
|
|
|
groom1002 發表於 2019-10-10 12:53
其實友愛站定位係咪臨時總站?
我唔知，我只知YAO勁廢，而且越開多一個總站，就越分薄資源。
友愛係68站中最廢 |
|
|
|
|
|
|
|
|
之前兆麟輕鐵撞城巴 個陣咪有用囉
不過兆麟至市中心之間太多波口 拖慢晒車速 明明直線嚟
|
|
|
|
|
|
|
|
|
he_01 發表於 2019-10-10 14:58
之前兆麟輕鐵撞城巴 個陣咪有用囉
不過兆麟至市中心之間太多波口 拖慢晒車速 明明直線嚟
...
我覺得安定站以南嗰個迴圈可以留低，反而就永久拆除友愛站同相關嘅迴圈，減少坡口可以令到行車更暢順 |
|
|
|
|
|
|
|
|
hippohippohippo 發表於 2019-10-10 10:17
兆麟苑對出交匯處早繁已經造成塞車, 再加751入去可能令車龍排到安定
梗係啦，成4-5條經過，輕鐵班次最密路段之一，所以我先覺得置樂支線可以分走部分「市安兆」一段嘅路線，作為平衡路線。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
有段青山灣段既青公的確一直很難擴闊，莫講話起多條輕鐵。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
