咁未必係整漏禁區牌,因為果度唔係「新發展區」,在華人墳場出現時已經有。 |
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前荃葵青區居民
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即使不是新發展區﹐政府都有權設立限制區的。
成條永順街﹐由荃灣公園附近的起點﹐去到墳場/葵涌公園另一邊的入口﹐都係紅VAN禁地。
反來加建的永德街﹐由於只有一頭一尾有出口﹐無法通去其他地方(除屋苑之外)﹐變相就係紅VAN禁地。
至於點解我話係整漏﹐關鍵就在永順街的出口。
既然成條永順路都係紅VAN禁地﹐為何會有另一條路﹐係沒有相關路牌﹐令到紅VAN 可以突破進入?
如果永德街在永順街一邊出口係有紅VAN禁區牌﹐我就一早會認同永德街並非紅VAN禁地﹐唔會講係一個漏洞﹐有bug出現。
因為﹐跟路牌指示都唔可以突破永順街的紅VAN限制。
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講咁多野....咁政府憲報點樣寫啊...
磚家同專家都係差少少 |
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人一九,腦便殘
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禁唔禁都無分別,因為果個位都無乜戰略價值,唔通真係搵「鬼」搭咩
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 wingho_cwh 於 2019-8-19 22:19 編輯
青衣嗰單嘢有無 source
另外,如果先「開線」後棟禁區牌,肯定畀人嘈
同埋,運輸署有時係會放寛禁區,放寛一段永順街北行未必不可能
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101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
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青衣一直都係紅VAN禁地﹐南橋及北橋的入口﹐一直都有相關路牌﹐當時都仲未有汀九青馬..... 等新橋。
前文都講了﹐係有一段時間南橋葵涌入口有大型道路工程進行﹐在工程期間開始出現路牌 "消失"﹐去到工程完成後一段相當長的時間﹐都未有補回。
你有幸﹐應該可以在本版搵到舊文的。
(唔知N年前的舊文﹐是否已被刪除)
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問過住附近的街坊,佢話永德街以前係工廠出入口,根本唔通永順街,好似而家咁樣打通已經係 2012 年的事。
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 kei_hk 於 2019-8-20 22:26 編輯
以前起西鐵就拆左2座工廈﹐自此條路就封左。
之後起番住宅﹐再延長就成為今天的樣子。
就係以前根本唔通永順街﹐所以以前就唔會係紅VAN禁地。打通永順街之後﹐又無官員發現有漏洞﹐所以一直都無在合適地方補番個路牌/做番相應程序的跟進。
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啱啱搵返十年前嘅舊文
如果有人可以刮得返一 d 有關呢兩件事嘅資料出嚟就會更清晰,唔知有無人影過所謂嘅「廣告版」同埋宣傳單張?
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101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
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條線無客,依家得兩班
如果開學後都係咁似乎應該都唔會做落去
不過紅VAN今時今日唔吸引
無得拎補貼 |
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宇宙只會讚許正確分析的人
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