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出牌一問:九巴歐盟六期Enviro500 MMC 12.8米

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PK9394 發表於 2019-7-29 20:15 | 顯示全部樓層

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 樓主| s20131417 發表於 2019-7-31 18:26 | 顯示全部樓層
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 樓主| s20131417 發表於 2019-8-1 18:27 | 顯示全部樓層
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細路荃 發表於 2019-8-1 22:21 | 顯示全部樓層

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細路荃 發表於 2019-8-1 22:40 | 顯示全部樓層
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KY5393 發表於 2019-8-6 00:23 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KY5393 於 2019-8-21 17:09 編輯

6844、九巴歐六 12.8m 與而加行緊既其中一項唔同係加左 電子穩定程式 / 電子穩定控制系統 (ESP)

可能係呢個原因令批車未達驗收標準而未出牌?


而香港直到目前為止仍未有配備 ESP 既 E500MMC 出牌,

至於配備 ESP 已投入營運既亞太版 E500MMC 就只有紐西蘭威靈頓 MANA/Newland 6架 歐六舊頭 12.5m

細路荃 發表於 2019-8-6 07:53 | 顯示全部樓層

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 樓主| s20131417 發表於 2019-8-20 17:42 | 顯示全部樓層
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管鮑之交 發表於 2019-8-21 13:54 | 顯示全部樓層
本帖最後由 管鮑之交 於 2019-8-21 14:09 編輯
KY5393 發表於 2019-8-6 00:23
6844、九巴歐六 12.8m 與而加行緊既其中一項唔同係加左電子平衡系統(ESP)

可能係呢個原因令批車未達驗收標 ...

搞清楚好wo,ESP係電子穩定程式,防失控用,同電子平衡系統係兩樣嘢
兩樣都係成熟老土嘢黎,但係ESP以前比較少應用到巴士上面,呢兩年嘅型號例如A95同B8L先有,而家巴士公司就叫緊ADL新訂單裝埋

而裝咗電子平衡係講緊部巴士有電控懸掛,無論咩時候都可以好精準咁保持成部車嘅level,20年前歐二豬同老板已經有,多啲留意巴士上落客會知道我講咩,上客到差唔多會見到頭軸充氣,落客咁上下會放氣
而冇電控懸掛嘅港版E500/E400頂閘果陣就係車頭向前傾,中尾軸貼晒輪拱加埋成日漏風

ADL車係去到e400mmc開始先轉電控懸掛,以我呢幾日的觀察即使係今時今日新呢批玻璃梯e500mmc都仲係機械式平衡,黎緊城巴就唔知,我估都冇
管鮑之交 發表於 2019-8-21 13:57 | 顯示全部樓層

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細路荃 發表於 2019-8-6 07:53
而家代理執緊嘅,正正就係ESP…

師兄會唔會知道多啲?好奇係點樣唔滿意,城巴內部會有呢類型嘅測試?
B8L反而又滿意?
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