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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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基本上54M應該超過9成都係唔經城西道返去
其實4M都有類似情況,本身TD版本路線係兜利港一圈,但全部班次停完金豐大廈就上山 |
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宇宙只會讚許正確分析的人
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本帖最後由 wingho_cwh 於 2019-5-8 11:45 編輯
唔係「不少」，而係「所有」
條線由 Day1 開始從來無行過城西道
AMS d 嘢不嬲係咁，佢鐘意點就點，成隊紅 van 咁，無人吹得佢漲
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101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
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本帖最後由 kay 於 2019-5-8 13:22 編輯
其實TD幅圖都唔係最正宗
小巴最鐘意經科士街盡頭出返去
不過54M先天比人個感覺係
衝落山到C出口就要全部落車
無人要去西祥街個帶,唔行仲化算
但文件寫到有人會搭54M去個邊落車 |
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宇宙只會讚許正確分析的人
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kay 發表於 2019-5-8 13:20
其實TD幅圖都唔係最正宗
小巴最鐘意經科士街盡頭出返去
我反而試過幾次科士街落，諗都無諗過佢條官方路線咁「精彩」 |
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一時時
有時小巴站太多車
咁岩綠燈
就轉埋彎先放人
其實今次應該有行家踢爆?
因為巴典一早寫唔跟官方路線
市民又唔會走去嘈呢D野
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宇宙只會讚許正確分析的人
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kay 發表於 2019-5-7 23:36
基本上54M應該超過9成都係唔經城西道返去
其實4M都有類似情況,本身TD版本路線係兜利港一圈,但全部班次停完 ...
有次搭4M，以為佢入利港，點知不入，直上聖伯多祿， 問一問司機可唔可以坐返落香港仔中心， 佢又唔制， 最後被迫坐????落山 |
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