[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 三月號

佢牽引既就係好古老既オハ35形

同埋スハフ43形

頭先喺轉車台既DB1形亦歸位，進入展示mode

仲要等齊另外三款機關車

1897年由英國製造既轉車台

高空作業體驗

由C56形44號機牽引，後面兩部E31形推既團體班次黎先

E31形，以前屬於西武，前面部E32號機檢修完車底同集電弓都好光鮮，但就無左西武標誌

E34號機既西武標誌

座敷車卡，其他車卡都變成Thomas入面既橙色塗裝，比夏天Thomas「人面火車頭」班次專用

E31形牽引其他車廂去隔離月台

井川線月台之後亦有一班車黎到接駁（第一代塗裝既DD20形，Head mark圖案係有名拍攝點既関の沢橋梁）

呢邊車卡就有駕駛台，控制喺車尾推既機關車（Head mark係南阿爾卑斯UNESCO Eco-park）

之前喺下泉站會車見到佢落山，宜家就上返黎千頭



保留南海電鐵舊社章標誌

車內好有韻味，光管燈位亦好特別

E32號機移動去展示位置

C56形44號機先調去轉車台比人「轉」



手動轉車體驗

21000系開出既時候就變成「展示車輛」既一分子

買左呢個復刻版既故鄉便當，好抵食

兩個大飯糰配岩魚甘露煮、小蝦佃煮呢啲重口味既配菜，仲有塊橙

調度去另一個月台既車卡變成月台休息室狀態



座敷車廂入面都係食呢款便當

由C10形8號機牽引既一般SL班次到站



川根路號

另一部E10形亦黎到旁邊展示

又一班接駁SL班次既井川線列車，車頭Head mark係沿途寸又峡温泉既「寸又」

另一款南阿爾卑斯UNESCO Eco-park head mark

之前牽引臨時班次既DD20形去到展示位

趁呢個未齊車既空檔出站睇SL資料館

入場費100円，不過係自己放入錢箱，無職員

走馬看花地睇下呢啲模型

車號牌

上面三款車實際係日本National Trust（國民信託）擁有

歷史年表

唔同重量既軌條

舊站牌



因為大家都係活化SL既公司，所以大井川鐵道同瑞士既布里恩茨-洛特峰鐵道結成姊妹鐵道

制服、路籤金屬牌、檢票剪

唔同種類既Head mark

井川線臨時班次喺部機關車展示既時候暫停

轉車台體驗環節完左之後終於齊章，不過只係維持20分鐘，之後佢地各散東西



E32之後要牽引落山既EL急行班次

C56之後要讓比後面開出既7200系

DD20之後仲有一班臨時班次要行

C56後面就停左一陣開出既7200系

車內

我就搭先開出既EL急行，車內有呢位著名既老車掌吹口琴

廁所鋪磚

家山站

去到呢班車既終點——新金谷