吳宗錡 發表於 2019-4-13 23:09
宜家紅色小巴真係寧願摺曬好過因爲都無可能翻身，連轉就綠van都救唔返
絶大部份東九紅小依然好好客.
相中依條單向紅小過海線可以平均5分鐘一班再因應交通情況行邊條隧道. 依d轉咗綠小係做唔到既 |
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所以廢除紅色小巴禁區就係最好嘅解決方法（我甚至FF過畀「合約式出租服務（A08）」收車費）
同時可以迫使九巴同進智改善服務
當然你話轉綠van做唔到揀行邊條隧道，又唔係嘅
可以喺服務詳情表上寫明師傅可以揀行邊條隧道嘅
話時話，呢條係咩線？
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吳宗錡 發表於 2019-4-14 23:24
所以廢除紅色小巴禁區就係最好嘅解決方法（我甚至FF過畀「合約式出租服務（A08）」收車費）
同時可以迫 ...
銅鑼灣糖街>美孚/荃灣麗城
基本上一車客差唔多$400, 一晚如果做5單已經有接近$2000. 紅小未死得架, 有d線越做越大. |
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麗城紅頂做得住
一來一程過（唔好答我934 934唔係老銅開車既）
（亦唔好答我灣荃/930X 要轉車既）
二來轉車車錢都唔會平得幾多
（灣荃同93_系列都係17-18蚊 駁入去又幾蚊）
三來快
（利申:無坐過,糖街返麗城 應該半粒鐘夠哂啦? 灣->荃先半粒鐘）
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灣仔地鐵站．紅頂特快．荃灣福來村
銅鑼灣
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鄉村地方得唯一一條路出入嘅，司機無可能搵到笨嗰啲咪上囉（例如石澳）
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進智公交
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053h4 發表於 2019-4-15 11:44
但係，一晚真係做到5單？
服務時間3：30pm至1am, 一單先半粒鐘私返出黎加排隊一轉非常保守估計粒半鐘, 5單有幾難. |
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acc1368 發表於 2019-4-15 03:21
麗城紅頂做得住
一來一程過（唔好答我934 934唔係老銅開車既）
（亦唔好答我灣荃/930X 要轉車既）
半粒鐘一定得啦, 行紅隧去美孚先四個字.
就算234X總站出美孚都只係三個字, 紅小美孚後直插麗城兩個字點都到啦. |
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