[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 二月號

先參觀北館

呢度要除鞋參觀，或者換提供既拖鞋

0系同DF50形

四国鐵道歷史





四国既國鐵路綫係最先全部廢除蒸汽機關車，達到無煙化的地區，但當時只係變曬柴油動力

內部

有幅機器配置圖



車內

同編成既另一端車頭就係大英鐵路博物館嗰卡0系

駕駛室

方向幕設定裝置



新幹線之父十河信二既家鄉就係呢度

新幹線既誕生為世界帶黎高速鐵道既概念，救返當時去到夕陽行業地步既鐵路業，亦令日本進入高度經濟成長期

呢度既收藏車輛各自既煞車手柄



小型鐵道模型場景

呢個就荒廢左





軌道單車，後面張枱有車內廣播音樂盒同山手線發車音樂錢罌玩

國鐵制服展

部DF50形後面有標示到唔同部件

唔同鐵道便當







手作模型

部品展示區，例如路籤發行機，波口手柄

方向牌同head mark

舊站牌



下面有當年作業人員既「手提電話」

積雪時放喺波口既燭台

去旁邊既十河信二記念館睇

多數展品係佢既私人物品，有關新幹線既就得呢啲





重現佢屋企間房

館內可以望到月台同石鎚山

行天橋過對面既南館

軌距可變列車第二次試驗車輛「GCT01–200」



要睇到軌距改變裝置有難度





碳化鈣倉庫古蹟，當時碳化鈣加水出黎既乙炔會用黎做照明

我覺得呢度既模型場景同名古屋個磁浮・鐵道館、山梨既磁浮館一樣style，都係「有梗」既佈置











有趣資料

出面有個大啲既車輛展示區





車內





呢部亦都好有心思咁整左每個部件既標示