[1989] 九鐵及地鐵的Metro-Cammell列車

1989 九鐵及地鐵的Metro-Cammell列車

Photo courtesy: Mr Tim Moore

九鐵卡編號423? 但入面好似係普通等, 3隻門都可以打開

多謝分享，宜家呢個車都唔喺度，都翻新咗。

s20131417 發表於 2019-1-24 19:08
1989年嘅423仲係頭等車廂，直至1991年第一次翻新方改為全普通等，並更改編號為323。
順帶一問：為何未翻 ...

如果係頭等, 第一度門同車廂應該有個行李倉間隔, 應該睇唔到車廂裡面, 但係張相通過第一度門見到車廂裡面

s20131417 發表於 2019-1-24 19:08
1989年嘅423仲係頭等車廂，直至1991年第一次翻新方改為全普通等，並更改編號為323。
順帶一問：為何未翻 ...

其實有數字膠牌可放在擋風玻璃下方,不過好多師父都懶得放.

Google search "黃頭" 就有得睇

唔知我有冇睇錯,直通車月台有黃頭

ben1985623 發表於 2019-2-2 20:53
唔知我有冇睇錯,直通車月台有黃頭

應該是行走不停站往羅湖站的班次。

hkaiw 發表於 2019-2-2 21:09
應該是行走不停站往羅湖站的班次。

除此之外﹐仲有另一個情況。

曾經何時﹐直通車班次少的年代﹐係有本地車以紅磡為總站﹐之後就會收車暫時停泊紅磡。
部份車會安排使用直通車月台﹐乘客落車後﹐一樣係用自動樓梯上回大堂。
唔同的係﹐車站職員神早己經打開出入境禁區及本地線大堂收費區之間的大門﹐乘客就用這個門返回本地線的大堂收費區出閘離開。

但隨著直通車班次增加﹐已經再無空間可抽出供本地線列車暫用﹐所以正常情況下都唔會出現本地線列車進入直通車月台。