台鐵2018年度頭十名車站日均進出人次

名次 車站 進出站日均
1    台北   120,866
2    桃園     55,989
3    中壢     54,201
4    台南     53,394
5    台中     52,051
6    板橋     42,988
7    新竹     40,374
8    高雄     36,749
9    松山     32,762
10  樹林     30,199


資料來源：台鐵開放資料各站每日進出表

高雄車站得返呢個數字真係好核突

Oliver_ME16 發表於 2019-1-16 13:29
高雄車站得返呢個數字真係好核突

點解高雄近年搞成咁？

Kaix 發表於 2019-1-17 00:54
點解高雄近年搞成咁？

主要都係近年高雄市重心北移到左營一帶

lokwah2a 發表於 2019-2-5 19:36
新左營都沒有呢，高雄感覺是旅遊城市，最多人是巨蛋商圈，愛河附近沒有地鐵比較麻煩，現在新市長說要拼經濟 ...

新左營當然冇,因為呢個數唔計高鐵嘛

lokwah2a 發表於 2019-2-5 19:36
新左營都沒有呢，高雄感覺是旅遊城市，最多人是巨蛋商圈，愛河附近沒有地鐵比較麻煩，現在新市長說要拼經濟 ...

高雄係工業城市，遊客少到咁點會係旅遊城市？

愛河沒有地鐵？
鹽埕埔站、市議會站、後驛站、凹子底站都可以去到愛河

Oliver_ME16 發表於 2019-2-5 21:43
新左營當然冇,因為呢個數唔計高鐵嘛

台北站個數字都唔計高鐵

根本就係高雄冇乜通勤客流，應該同高雄的產業有關

Kaix 發表於 2019-2-7 01:55
台北站個數字都唔計高鐵

根本就係高雄冇乜通勤客流，應該同高雄的產業有關 ...

主要係高雄o既工業區都位於市郊,本來高雄市中心都已經空洞化,
加上高鐵立足左營,結果連返鄉客量都吸走埋