東鐵9卡/12卡車混跑計劃 (臨門再延期）

mak5052 發表於 2019-1-8 19:49
七至八月的週末混跑，難道是類似前年新加坡南北線啱啱試新訊號系統般進行？（週一至五行舊系統，週六日行 ...

一開頭週六行新系統就好了，週日就不了。費事週一切換時又整鑊甘

kei_hk 發表於 2019-1-8 17:08
如按照上面計劃﹐千九就最快7月開始﹐逢周末都無得出車。

有無消息要混跑幾耐﹐才可全面用新車﹐之後就可 ...

仲有烏繩頭, 拖慢東鐵線既吾係千九

cruisesnet 發表於 2019-1-8 21:35
仲有烏繩頭, 拖慢東鐵線既吾係千九

我無講千九拖慢晒

我係講千九無得出車之後(用新訊號系統)﹐究竟要幾耐才可以 "全面用新車﹐之後就可以全面提速" 。

即係批老弱殘車無晒﹐新車的加速力提升﹐縮短行車時間。


唔少人都知﹐東鐵千九早在兩鐵分家年代﹐已被人 "落藥" 去遷就批烏蠅頭。
原因就係千九經常性追到前面班舊車﹐令到千九之後係用舊車的班次﹐相差太遠﹐班次唔穩定。

MCMoore 發表於 2019-1-8 20:42
一開頭週六行新系統就好了，週日就不了。費事週一切換時又整鑊甘

其實而家晚上試新訊號系統﹐都要新舊訊號系列轉換。

上次四線齊死﹐只係一個巧合的唔好彩﹐可以講係一直使用的訊號系統有bug。

kei_hk 發表於 2019-1-8 22:07
其實而家晚上試新訊號系統﹐都要新舊訊號系列轉換。

上次四線齊死﹐只係一個巧合的唔好彩﹐可以講係一直 ...

全日實戰同夜晚行得嗰兩三個鐘又唔同喎

既然東鐵開始上新車，有無可能放寬最新一次被減速的速度限制？舊有車速限制都係營運上適合的速度

龜鐵諗住點樣指導乘客企o岩門位?
日式用符號？定企幾十個紙牌人由朝到晚用大聲公

rickywk 發表於 2019-1-9 08:51
龜鐵諗住點樣指導乘客企o岩門位?
日式用符號？定企幾十個紙牌人由朝到晚用大聲公 ...

以龜龜玩法，應該都係用人肉錄音機，加埋地下貼貼紙，情況類似之前馬鐵四轉八咁，有新車就叫人跟新車位排

巴士的膠 發表於 2019-1-9 09:11
以龜龜玩法，應該都係用人肉錄音機，加埋地下貼貼紙，情況類似之前馬鐵四轉八咁，有新車就叫人跟新車位排 ...

但今次唔止卡數問題，連門位都唔同

MCMoore 發表於 2019-1-8 22:58
全日實戰同夜晚行得嗰兩三個鐘又唔同喎

如果套新訊號系統係咁差﹐唔能夠應付日常運作﹐用幾個小時就會出事﹐這套野就根本唔可能收貨啦。
隨時新車上場之前﹐會在周六周日用車量較少的日子﹐可以抽走晒千九﹐新車又唔出﹐但係用新訊號系統。