停收梗係好
就算唔減價都可以增加司機收入..
但問題係您知唔知咩係管理費及入線費?
兩樣都係黑社會主要收入來源..
停收..除非轉綠VAN |
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本帖最後由 DY4190 於 2018-12-31 23:03 編輯
咁又真係聽過.
搭慈旺聽到個司機同人吹水話之前唔撈
佢唔知計到車租,氣錢幾多,收入幾多,總之話得4百蚊一日,去做看更好過.
結果車主減二百車租...
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除社團利益外
最好就係市民用行動
(無人搭社團都無符)令
紅小自然淘汰/轉綠小…
始終人口老化,有時寧願慢
同兜路都係用巴士較好,小巴
本身只適合道路狹窄或乘客
太少的需求。 |
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很好, 建議同各站長親自反映 |
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其實啲大佬老細當紅小係綠小咁做，
請司機打工，用錢箱八達通不設找續，
咁會唔會仲搵到啲錢？
而司機又唔使賣命飛車。
啲長途市區線申請唔到轉緣小，只有自己變革。 |
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其實依家好多線都係當綠小咁經營
事實上好多紅小線已經係再加就冇人搭
紅小唔係咁易做
最鍾意片車都不再係紅小 |
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人一九，腦便殘
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