3asv@59x 發表於 2018-10-13 23:16
為乜？點計259D多客過258D
258d有冇字軌柯打259d? 可能有幾個字軌柯打259d，反而掉轉就冇
利申：純估 |
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本帖最後由 macky 於 2018-10-14 07:02 編輯
FD_8592 發表於 2018-10-13 18:49
點解要交換既?
車務問題
但唔知實際問題係
1. 有可能259D 班司機port車
2. 龍門居個迴旋處多死車成日唔夠出
3. 定為方便order 59x唔使出咁多富豪車(以上純個人估計)
只係知不是客量問題
定係屯廠覺得用258D好過比259D
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繁時258D多客過259D,可以雙向頂閘....
非繁就259D多客過258D
所以九巴覺得比12米8 258D,就唔駛加車比258D
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~3601~ 發表於 2018-10-13 15:15
堆新掛牌全部都係三字經黎
屯廠有三字經癮
早幾年
261又係全線三字經 |
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258D用得12.8米變相67M某幾個字軌(e.g. S04)唔洗套車都可以用黎order埋258D |
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macky 發表於 2018-10-14 06:44
車務問題
但唔知實際問題係
城巴962x 一早行12.8 龍門店迴旋處車阻不可能
司機port機會最大 |
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258D 繁時留後問題應該嚴重過 259D
而且 258D 繁時時段比 259D 早完（應該因為抽車比 258P 做成？）
搞到山景 8 點幾成日上唔到車
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本帖最後由 macky 於 2018-10-14 16:13 編輯
LE3503 發表於 2018-10-14 13:17
城巴962x 一早行12.8 龍門店迴旋處車阻不可能
司機port機會最大
其實嗰3點都有可能
就係因為死車太多,差人點捉任何時間都有
另好似259D 批12800 有問題,批車嘈到嘔,好似就爆
引致司機要借意port 車
另外慳油問題,59x 唔會出咁多富豪車
可能為咗方便同59x 調車用
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