[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2018 暑假篇

去西明石站影500系Hello Kitty新幹線首航
搭嗰班新快速原本應該啱啱好去到就可以影到Hello Kitty新幹線去新大阪既班次，不過當時大阪地震完之後經過高槻附近要慢駛，另外前面既貨物列車因為有人衝平交道而要安全確認，佢既延誤就搞到一路阻住後面呢班搭緊既新快速，要去到佢分岔入北方貨物線先開得快，最後唯有影返博多既班次








山口、福岡版本Hello Kitty，當地名產分別係河豚同士多啤梨

鳥取、島根版本，當地名產分別係二十世紀梨同花蜆

岡山、広島版本，當地名產分別係桃芭菲同紅葉饅頭

最後兩卡既大阪同兵庫版本因為太快就影唔切

神戸地鐵海岸線5000形

西神・山手線既1000形

2000形

右邊係3000形



市營交通開業100周年記念塗裝，西神中央方向既一卡係大正時代市電既栗色



另外五卡係昭和時代市電既雙色塗裝

側面有各年代既車輛既相

北神急行7000系

神戸電鐵1100系メモリアルトレイン（Memorial Train），復刻戰後復興期既塗裝

又影阪急 ，今次先黎梅田站（8000系宝塚線時刻表改正 Head mark）

1000系宝塚線版本既史努比列車





宝夢塗裝

9000系配上申辦2025年大阪萬博 Head mark

5100系

去到淡路站，呢班係6300系京とれいん（Train）最後既下行班次

喺梅田折返，之後回送返正雀車庫

都係用膠方向幕既9300系初期車容易影得佢好睇

京都線版本既史努比列車（1300系）

7300系翻新車

Osaka Metro 66系



翻新車

返歸之前喺京阪既中書島站影下（1000系）

5000系，兩班車都打大光燈入站，要對好焦就變到難啲

踏入7月天氣就更加熱，今年重要係熱到破好多記錄，所以要掛條濕毛巾喺頸同不斷補充水分，嗰日亦係準備考試之前最後一次出去影車

上次喺東福寺站影既時候橫風橫雨，今次再挑戰（221系）



205系1000番台

103系喺今年有好多列都退出奈良線，最近205系0番台轉黎之後再走多一列，宜家得返3列剩，所以真係要快啲記錄佢地最後既時光





得一列既圓燈版

去到岸辺站。出口條玻璃天橋橫跨吹田貨物站，可以睇調車，但天橋本身係無冷氣，所以都係等涼返啲再黎先好

EF65形

喺咁熱既天氣之下行去吹田機關區，真係超辛苦（EF210形300番台、EF200形、HD300形混能機關車）



因為性能過剩同太食電既關係，佢地好少機會出黎行

冗員與明日之星

EF510形500番台，後面仲有EF66形100番台

頭先喺天橋見嗰部EF65形2057號機返入黎




拍檔（EF510形）


行前啲仲有好多部「鯨魚」



有時曬到相機對焦唔準，要影幾次

冗員得返10部 你應該一次見哂佢地

原本之後係去塩屋站或者大久保站，喺嗰度影和田岬線既103系由西明石車庫出黎（要先去大久保折返），行返入兵庫站和田岬線月台開始黃昏時段班次。可能因為當日天氣太熱導致JR西日本好多路綫慢駛，班次亂曬，所以103系一直無返入西明石而停喺兵庫站和田岬線月台，咁我就改下行程去滝の茶屋站睇。

搭新快速去到神戸站轉普通

滝の茶屋站好多相都影到好近海，但佢其實喺山坡上，仲隔住JR同條公路

低角度影海天一色既風景就會影到有好近海既錯覺



山陽3000系

去到山陽須磨站（鋁合金版本3000系）

明明跟返官方既6000系時刻表黎到影，可惜當時臨時變左呢列5000系

神戸站既延誤情況，少有地出英賀保呢個目的地

221系



熱到一個點

由兵庫站一路行去川崎重工兵庫工場，停喺月台既103系就準備緊黃昏班次，可能嗰陣係檢查緊車門運作

呢條橫跨和田岬線既天橋係著名拍攝點，嗰日都見到同樣set好腳架影車既人，而我就繼續行落去

呢度就係川重運送新車必經之地，身後就係後門

脫軌器

可以勉強睇到神戸地鐵既6000形新車卡準備陸送

造緊227系同323系



深綠色既227系1000番台

附近有個川重既紀念碑，用番當年造船所既英國紅磚

唔知和田岬線呢列103系以後命運係點呢？





啲草好高