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關西機場今繼續關閉 擬出動高速船疏散旅客

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rickywk 發表於 2018-9-7 21:47 | 顯示全部樓層

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聽日Peach飛返部份國際線,睇下聽日等巴士條人龍幾長了
koneotis 發表於 2018-9-7 21:50 | 顯示全部樓層
rickywk 發表於 2018-9-7 16:14
咁T1情況都幾嚴重,連JAL班內陸線都要改用T2臨時用住,因為好多地面設備都浸過海水後要全面檢查,ANA 3隻7 ...

Peach竟然有2班香港復飛
第一班出發國際航班就係MM65 KIX-HKG
DIH 發表於 2018-9-10 14:21 | 顯示全部樓層
本帖最後由 DIH 於 2018-9-10 14:24 編輯

https://www.aviationwire.jp/archives/155333

暫定14號(星期五)重開T1南側,同時考慮將70班內陸機改飛伊丹/神戶,看來國際線全面復舊都要靠關空自身努力。
DIH 發表於 2018-9-12 20:56 | 顯示全部樓層

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台籍公司及Scoot自9月14日開始局部復飛:
https://udn.com/news/story/6809/3363470
https://www.ettoday.net/news/20180912/1257159.htm
Screenshot_2018-09-12-16-53-36-015_com.android.chrome[1].png


另一方面,快運今日出現彈弓手事件,16:55出通告話取消大阪航班至10月10日,但後來又收起,於20:00出通告話有部分航班可以恢復,列出9月14日及15日取消航班編號,但只係15分鐘後又再改,收埋航班編號,即係變成一個廢post。

而我呢,見佢話取消到10月10日,本來想免費改地點,但熱線同客服都冇人理,眼見名古屋機票越來越貴,就即刻買名古屋,再慢慢搞退票,但而家又變成唧牙膏,真係被佢玩死。CS差係預咗,但彈弓手證明公司內部行政混亂,其實上年10.1取消航班事件已經好大鑊,但因影響唔到我而掉以輕心,經過今次,真係下不為例。

Screenshot_2018-09-12-16-56-05-145_com.android.chrome[1].png

Screenshot_2018-09-12-20-14-39-783_com.android.chrome[1].png

Screenshot_2018-09-12-20-23-13-479_com.android.chrome[1].png


rickywk 發表於 2018-9-15 15:31 | 顯示全部樓層
18號開始鐵路會回復運作,真係幾快
rickywk 發表於 2018-9-21 22:13 | 顯示全部樓層
JAL會o係十月開1對特別班次來往HKG同ITM

https://www.aviationwire.jp/archives/156342
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