在9月23日起,巿民前住内地有多個選擇,以下圖片是分別比較兩者前往上海的車程時間和收費等 。唔知大家又會選擇那一項交通呢!
註：圖片來Chiu Yin Chang fb |
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本帖最後由 WHYB630 於 2018-8-24 11:13 編輯
其實暫時最有競爭力係去汕頭，幾乎平過跑狗，但高鐵一日得5班.... |
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本帖最後由 cruisesnet 於 2018-8-24 10:09 編輯
last min / 去兩日一夜你搵張$1500比我睇下
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本帖最後由 Kaix 於 2018-8-24 10:43 編輯
香港高鐵的主要客量根本唔係北京上海，只係部分香港人太無知以為中國得北京上海依d城市 |
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有好多人唔喜歡/唔坐得飛機
火車點都有需求，同埋條線有其他站點，唔一定係去北京 |
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nwfb23
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或者咁講啦！
去得北京上海嘅，真係搭飛機有著數，始終班次較多時間快好多。
高鐵動車我認為由香港做起點嘅800公里內較有競爭力，
好似版友講嘅汕頭，始終直通巴士少又慢。
P.S.：其實依家有冇公佈各車次的時間表呢？
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你有你可愛，我有我好笑。
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佢雖然話係汕頭，但實際係潮汕站。潮汕站位置在潮州市潮安區沙溪鎮，去汕頭市區要另外駁巴士線落去，車程要一個鐘。所以以香港既情況，係咪搶到好多汕頭直巴客，我有保留，尤其唔係比鐵平好多既時候；除非條高鐵落到汕頭火車站。當然福州廈門就可以既(搭鐵計埋駁腳仲可以快直巴成倍)。
深圳既情況唔同，因為廈深線初初開時，動車票價比大巴平一大截(鐵差唔多平近倍，計埋駁腳費都比大巴平差唔多$50)，所以先將深汕大巴打到吊鹽水保命咋！係去年四月底廈深線加價，加到計埋駁腳費都只係平深汕大巴少少($2X)。 |
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LL3850
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其實潮汕依一PART齋打價格及時間戰當然無乜太大作用，
最重要係班次的問題。
直巴我無記錯最多一日來回一至兩班，時間起碼要五六個鐘。
高鐵喺班次上已經可以話佔了優勢，
就算要駁多程車來往高鐵站都係同一講法。
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你有你可愛，我有我好笑。
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