紅色小巴營辦商爭取午夜開放禁區

kc_loo 發表於 2018-8-19 00:23
咁既話行哂全線可能都會幾長下

唔好漏左燈陣呢樣野
N241 就係衰在元洲街青山道大埔道JA MA
冇人不滿上荔景

老九, 下下都係佢WIN 晒, 你估自己係領展?

hihiman 發表於 2018-8-19 14:01
唔好漏左燈陣呢樣野
N241 就係衰在元洲街青山道大埔道JA MA
冇人不滿上荔景

你岩, 其實由尖東去到旺角站數, 燈位真係唔少
不過唔同旺角, 旺角你都仲有極速泥的選擇
尖沙咀無, 所以就算車程比較長, 都不失為一個選擇

wingho_cwh 發表於 2018-8-18 14:31
其實我又有 d 不解
點解個個都去排嘉頓站呢? 深夜嘅深水埗需求大過旺角咩? 同埋咁係咪即係網上資料所寫嘉 ...

理論同實際有時2回事來GE
做得嘉頓站GE, 仲要玩到咁夜GE, 個司機都係過日神, 冇負擔果D
否則, 等咁耐先打爆起機都仲排

起到咁深夜的時候, 最重要已經係開定點時間
下下等16, 大車仲要19, 你係車上第1個老闆真係好要命

說真，提出開放禁區的小巴商會，今時今日造成這樣的結果是他們自招的。

未有西區及南區鐵路前，香中線、香旺線的服務真的很惡劣，經常沒有車回來，我在中環見過有乘客改坐的士。

所以他們有這個結果真的心涼。