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建議重組89C/89D/89X

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RG28482X 發表於 2018-7-21 17:49 | 顯示全部樓層

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bennyho1004 發表於 2018-7-20 13:34
1. 89C拉入新港城係用來補286M區內客個位.
2.89S未來會拉去水泉澳
3.89E係89X分支,只係唔經麗豪同沙市.

鬼得閒慢慢同你兜第一城
 樓主| bennyho1004 發表於 2018-7-21 18:03 來自手機 | 顯示全部樓層
RG28482X 發表於 2018-7-21 17:49
鬼得閒慢慢同你兜第一城

入第一城都係多8分鐘,加上石門非繁都唔多客。要快既可以用85x上大老山轉。最多兩繁對開一條白石角開特別線經石門出去東九
miklcct 發表於 2018-7-21 22:36 | 顯示全部樓層
bennyho1004 發表於 2018-7-21 18:03
入第一城都係多8分鐘,加上石門非繁都唔多客。要快既可以用85x上大老山轉。最多兩繁對開一條白石角開特別 ...

兜多8分鐘嘅結果咪好似你所講,全部轉車站見囉。咁條線就變成廢線啦。
進智公交
10598C 發表於 2018-7-22 03:29 來自手機 | 顯示全部樓層

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bennyho1004 發表於 2018-7-21 13:47
火炭已經有88x。
一係就連白石角做,但74d好難取消。
所以唯有用89x聯合班次做 ...

同88X重組咪得囉
 樓主| bennyho1004 發表於 2018-7-22 10:01 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 bennyho1004 於 2018-7-22 20:11 編輯
ate214 發表於 2018-7-21 15:54
建議一個垃圾過一個,沙田係得罪你定點?
紙上談兵真係無敵

做咩係咁要取消80x???大老山有轉乘之後沙角/秦石得80x一條大老山線可以轉車去東九/港島。
成條線係大隧接駁線唔再係以前一條頹線
RG28482X 發表於 2018-7-23 20:05 | 顯示全部樓層
bennyho1004 發表於 2018-7-21 18:03
入第一城都係多8分鐘,加上石門非繁都唔多客。要快既可以用85x上大老山轉。最多兩繁對開一條白石角開特別 ...

安景街三個屋苑被忽略
 樓主| bennyho1004 發表於 2018-7-24 20:47 | 顯示全部樓層

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RG28482X 發表於 2018-7-23 20:05
安景街三個屋苑被忽略

照有條新線係度,
仲有82X/85X/84M上大老山轉
唔係無車坐
RG28482X 發表於 2018-7-25 01:24 | 顯示全部樓層
bennyho1004 發表於 2018-7-24 20:47
照有條新線係度,
仲有82X/85X/84M上大老山轉
唔係無車坐

抽走咗一條全日經小瀝源路直去大老山嘅線
補一條兜第一城嘅線
 樓主| bennyho1004 發表於 2018-7-25 20:19 | 顯示全部樓層
RG28482X 發表於 2018-7-25 01:24
抽走咗一條全日經小瀝源路直去大老山嘅線
補一條兜第一城嘅線

石門非繁唔夠客支持一條線
一係就繁時開條線係濱景開經第一城外圍上大老山,新線服務時間89C唔經石門
非繁就每一班經/一班唔經
RG28482X 發表於 2018-7-26 08:40 | 顯示全部樓層

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bennyho1004 發表於 2018-7-25 20:19
石門非繁唔夠客支持一條線
一係就繁時開條線係濱景開經第一城外圍上大老山,新線服務時間89C唔經石門
非 ...

89C淨做77區都唔會夠客
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