太陽報 2006年6月16日(星期五) 之報道
凌晨二至五時 東鐵路段進行 落馬洲支線試車恐擾民
原來已經開始試左車兩日，乜咁快開始ge?
九鐵原先又話今年年底先開始試車，依家就咁早開始，係咪完工進度比原先快？
會唔會提早通車？
而文中提及只進行兩個半月的試車期，及於凌晨二時至五時進行試車，時間會否太少？我記得尖東延伸線都試左成三、四個月，仲要用日間，到臨通車前一、兩個月仲日以繼夜去試，唔知落馬洲支線日後會否同樣咁做？
而文章尾之黃議員建議九鐵在一些較少民居的路段試行，減低對居民的影響。其實今次試車的目的是為左測試及調校落馬洲及羅湖線之列車在交接行東鐵主線之行車班次及訊號系統之配合，是有需要在東鐵全線進行，不可只在某些路段，所以他的建議很大機會比九鐵反對。
歡迎各板友加入討論。
[ 本帖最後由 poly43092 於 2006-6-17 00:51 編輯 ] |
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會否只派新世紀列車行走落馬洲支線,
故此新路段的試車可以比尖沙咀支線簡單一點? |
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原帖由 epsilon 於 2006-6-17 01:17 發表
會否只派新世紀列車行走落馬洲支線,
故此新路段的試車可以比尖沙咀支線簡單一點?
沒可能吧，尖東往落馬洲要43.5分鐘，來回連總站停車時間至少90分鐘以上，
行10分鐘一班都要派9-10抽車。 |
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議員好識搵議題o既，如果九鐵真係只搵少民居路段試車，到日後通車時大吉利是出o左
咩問題時，議員又一定會批評九鐵「試車計劃唔完善，無全面認真試車」~~ |
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原帖由 epsilon 於 2006-6-17 01:17 發表
會否只派新世紀列車行走落馬洲支線,
故此新路段的試車可以比尖沙咀支線簡單一點?
我認為正因為九鐵有左尖東站試車o既經驗
所以同樣有行車隧道o既落馬州支線
試車可以少一點時間係可以理解和接受的 |
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