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因為大角咀去東九搭鐵路唔順路，同埋界限街/太子道西/亞皆老街唔近鐵路，而且46,70主力做流水客。 |
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前荃葵青區居民
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小巴走線靈活, 行動迅速.
維港灣 海帆道一帶交通不便, 步行到奧運站猶如參加障礙賽, 小巴出入太子站同旺角轉鐵方便, 有短途分段收費, 又能夠直達九龍城學校區 新蒲崗 九龍灣.
鑽石山 新蒲崗 麗晶出入旺角東 太子站較港鐵及巴士快, 免行, 往大角咀為直達線, 太子站往大角咀也有一定需求, 密車也造就了大角咀舊區居民出行習慣. |
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唔知70小巴會唔會考慮係沙中線開之通後新增大角咀來往鑽石山站特快服務呢 |
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EX-TL 發表於 2018-3-16 12:01
小巴走線靈活, 行動迅速.
維港灣 海帆道一帶交通不便, 步行到奧運站猶如參加障礙賽, 小巴出入太子站同旺角 ...
再細分少少大角咀出入旺角太子呢段。
海帆道出旺角/東站係都唔整12A/B/79K呢類短棍，加上70出太子慢好多，搞到人人靠晒46。結果70就變咗大角咀道執雞。
掉番轉頭入大角咀，多得先達對面12A/B分段太便宜，東站永遠唔留位（79K唔好得幾多），搞到大角咀道個個轉晒去太子搭46/70。 |
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講開又講, 46開始換19座新車, 如果換晒之後唔知對清客有無幫助? |
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