大埔中心/屯門市中心/大埔工業邨/屯門工業區/屯門碼頭，呢D地方係屯埔線嘅客倉。
但屯門各地比較分散，屯埔線難以同時吸納全屯門區嘅客源。
除非行屯門/大埔/吐露港公路，經屯轉，但咁樣行兜大運/要俾隧道費/繁時吐公有機會塞車，因此我傾向於行元朗/新田公路。
屯門走線可以:
屯碼>安友>市中心>山景>良田>兆康>富泰，咁做可以做到最大客源。
而青公沿線，可以以轉乘優惠嘅方式吸客，例如增設261<>屯埔線bbi。
但咁行會比較兜路，屯埔線喺走線設計上天生係比較麻煩。
至於元埔線，
由於元朗/大埔都有工業邨，而且元朗市中心商業繁盛，因此元埔線嘅需求理應大於屯埔線。
以現時264r嘅票價黎講實在太貴，比276/276p<>東鐵線仲要貴，因此票價有下調空間。
我認為元埔線區內可以跟276p咁行(天水圍站-大埔)，喺天祐苑/聚星樓設立轉乘點，做埋天水圍<>大埔嘅客源。
天水圍/元朗<>大埔夾埋嘅需求，分分鐘夠做一條全日線。 |
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Kookaichun 發表於 2018-3-6 20:01
去F1版，唔該！真係唔想再重覆！
我唔係路線建議喎，
我開本帖只係想集思廣益，點樣搞好屯埔線/元埔線。 |
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你啲所謂"集思廣益"都幾多下喎
洗唔洗日日出一個? |
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香港黃毛小子 發表於 2018-3-6 20:04
我唔係路線建議喎，
我開本帖只係想集思廣益，點樣搞好屯埔線/元埔線。 ...
去F1版分享你既建議就唔可以集思廣義？ |
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jocosben 發表於 2018-3-6 20:17
去F1版分享你既建議就唔可以集思廣義？
封禁他好了！ |
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聽日可能將馬 / 將埔 / 將粉 / 將水
後日就將屯 / 將天 / 將元
大後日就屯馬 |
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