合和申請於九龍灣展貿南北各興建一條行人天橋

起動九龍東辦事處收到九龍灣國際展貿中心的土地業權人（即合和集團）的建議，提出興建兩段高架行人通道，連接毗鄰的發展。

http://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/12334/TTC_31_2017.pdf

(I) 北段：把現有連接機電工程署總部和九龍灣國際展貿中心的行人天橋延伸至啟德河畔區（承啟道）；及
(II) 南段：連接九龍灣國際展貿中心和政府未來建造的啟福道行人天橋。
如果北段建成，由九龍灣國際展貿中心往啟德站只需步行 700 米，比往九龍灣站的 1 公里更短。

有關建議涉及更改土地契約條款，合和集團現正與政府商討有關細節，希望盡快落實興建此兩段高架行人通道。合和集團希望於 2020 年底開展工程，並於 2021/22 年分段完成。

幾大機會在九展加裝港鐵特惠站.

EX-TL 發表於 2017-11-28 14:05
幾大機會在九展加裝港鐵特惠站.

本身D客都係搭鐵架喇，使乜蝕2蚊俾你

不久將來也許叫乘客善用啟德站出入(據說有機會在行人天橋旁加出入口) , 接駁巴士到德福都慳番

行人天橋落腳點離啟德城中心都好遠下喎，點樣係啟德站加建出入口?

我都覺得佢係咪想借勢cut埋接駁車佢

HV9990 發表於 2017-12-1 18:18
我都覺得佢係咪想借勢cut埋接駁車佢

接駁車效率唔高，用車唔得係一個問題，仲有問題係黎個距離其實行又死唔行又死....

DGCNYO 發表於 2017-12-5 14:33
接駁車效率唔高，用車唔得係一個問題，仲有問題係黎個距離其實行又死唔行又死....
...

九展個位，將來接駁車去啟德站都可以諗下，距離上比較短

德福無論係車路定行人通道, 都令到接駁巴士好唔就腳
不過當 Megabox 都主要靠 shuttle,
離九龍灣站更遠嘅 九展, 似乎又唔大機會取消 shuttle

Quanta 發表於 2017-12-6 22:41
德福無論係車路定行人通道, 都令到接駁巴士好唔就腳
不過當 Megabox 都主要靠 shuttle,
離九龍灣站更遠嘅  ...

問題係 Megabox 係未搞好條天橋，到時合和真係駁到落啟德，整部 2 蚊機就算啦。反正到時大量啟德中產客係附近。