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我指寶達商場横過秀茂坪道天橋，令到秀暉樓出九龍方向巴士站落車既人要過對面馬路再搭lift先上到寶達商場，咁反智既設計為何咁多年都冇人爭取加建升降機響另外一邊？ |
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當年起天橋嗰陣根本就冇"秀暉樓"(觀塘方向)呢個站
所以只有南邨嗰邊有"車立"
(當時仲要只係得一部)
南邨入伙之後先至設呢個站
而南邨大可以直接喺路面過馬路
寶達又有幾多人會咁樣落去上落車?
(要去寶達都喺哂寶達邨分站搞掂)
再加上寶達邨邊位置有限
所以唔加"車立"都情有可原 |
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其實係咪因為天橋冇得落秀暉樓(觀塘方向)所以被迫要行去寶達邨分站上車咋
另外寶達邨將會興建多另外一條行人天橋到秀茂坪道,咁到時會唔會加多個分站響天橋旁邊呢?
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本帖最後由 JX9097 於 2017-9-24 12:08 編輯
以前根本就冇秀暉樓呢個站,只係得曉光街站
(即係地圖新"車立"位置)
所以唔存在寶達人因為冇"車立"而行上去寶達邨分站
地圖呢個位咪就係曉光街分站囉~~
係秀暉樓分站出現之後搬哂上去方便南邨
唔知會唔會重開,方便部份寶達人出入喇
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呢個位就係原本曉光街分站?
我真係完全冇印像係幾時取消左,我記得03年好似已經冇左?
照計起得條天橋應該係想加返個站掛,起碼原曉琳苑嗰幾座上車會行少左
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冇錯~呢個站就係以前曉光街站
印象中係秀暉樓站出現之後慢慢逐d搬上去
最後就係曉光街/秀茂坪道迴旋處重新劃線
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啱啱搵返張03年影既相曉光街站原來係呢個位
其實做乜無啦啦會取消左呢個站,明明秀茂坪南邨既人行去呢個站會放便過行去秀暉樓個站,其實九巴係咪應該加返呢個站呢?
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個人估計係因為秀茂坪道/曉光街迴旋處要重新劃線(以前秀茂坪道直落係冇雙白線隔開,所以車都一定要經迴旋處先走到)
再加上喺分段搬站期間都加咗秀茂坪道行人過路燈,方便南邨同寶達出入
所以唔需要再set曉光街站(往觀塘方向)
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我覺得九巴應該考慮加返呢個站,一黎可以方便南邨同寶達居民,因為寶達邨將會起一條行人天橋到秀茂坪道,咁寶達居民可以過少一次馬路就搭到車
二黎呢個站距離將隧轉車站只有300米,政府應該興建起行人通道上蓋連接轉車站比將軍澳/安達居民用轉車站 |
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呢個站可以停既線有
214, 93K , 93M , 98A , 98C , 213M , 213S , N691
除左214 去油塘外
睇唔到轉車站既乘客要行上黎搭一D由將軍澳出既車
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