邊d小巴路線係虧蝕的？

TuNg''=) 發表於 2017-9-5 21:47
新界405 以前仲係全日果陣我見過下午4，5點幾乎都係吉車，經常冇班次收車，試過2次要去荔景咁岩見到遞手係 ...

新界405要同407競爭

406......一日都唔知有幾多班車~~
94.....~成日都冇車~~

anymore?

其實大把，小巴用咗石油氣，無論揮發及維修成本都好大。仲有一D收得好平班次疏過5分鐘一班嘅路線，好多都係蝕錢。小巴司機人工只係低巴士司機幾千蚊，但一單車收百幾蚊，試問走幾多單先可以養活一個司機？小巴賺的不在路線營運，而在投資個牌。所以，幾乎好難有小巴線真係賺錢。

3ASV356 發表於 2017-9-6 23:23
406......一日都唔知有幾多班車~~
94.....~成日都冇車~~

94 還好，但個人在日間真的沒見過 94A。

slashkennedy 發表於 2017-8-31 16:33
新界111，只會繁時102拉車做，平時成本都搵唔返

111 等好耐都唔開一班車，102就密密開。

3ASV356 發表於 2017-9-6 23:23
406......一日都唔知有幾多班車~~
94.....~成日都冇車~~

94全靠葵盛學生客，返學時間在梨木樹巴總排隊排到312條隊。

ccicoltd 發表於 2017-9-8 02:01
94 還好，但個人在日間真的沒見過 94A。

94A在94抽車，嚴格來講唔算係一條獨立線。

ricky 發表於 2017-9-8 10:20
111 等好耐都唔開一班車，102就密密開。

第時沙中線開左多左啟德站，102就可能唔會咁好客架啦

KC3555 發表於 2017-9-7 22:34
其實大把，小巴用咗石油氣，無論揮發及維修成本都好大。仲有一D收得好平班次疏過5分鐘一班嘅路線，好多都係 ...

所以小巴經營好困難，某d人形容小巴行業係夕陽工業