7767 發表於 2017-6-24 13:57
但新界站多過九龍站,新界區往機場係龍運,城巴的確有條線踩過界停埋葵涌,咁龍運踩過界停埋九龍唔得咩。
...
你嗰種踩界擺明向運輸署挑戰專營權
和城巴定線時無可避免的踩界係唔同
機場投標時一早定明邊間巴士公司主要負責邊一區
你個所謂的建議，根本就要龍運違反專營權守則無疑
單從呢點，你一整份建議已經可以投籃棄用
容許我炒一炒冷飯，你的一籃子所謂的建議既不切實際
其他人的意見你拒絕接受之餘，而且不了了之
你不如先處理好未鎖post的建議，直至讓人滿意
還是反思一下你還值得留在這裡帶給會員們的不安或煩悶。 |
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luijube 發表於 2017-6-24 17:25
有幾多人會坐曬全程
正路1. 去到火炭先有客，焗坐轉唔到車
正路2. 沙頭角有乘客上咗車，但到上水已經落車轉A43
正路3. 沙頭角上車的乘客，已經脅持司機直達機場
結果，開線唔夠半日已經敕令取消 |
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本帖最後由 AndiesWong@FB 於 2017-6-24 18:45 編輯
7767 發表於 2017-6-24 17:50
你咁講即係話城巴違返專營權,因它有在葵涌、青衣設站,但城巴沒有往新界區(西貢區除外)往返機場或大嶼山的 ...
你似乎完全誤解我說法上的含義我亦唔再同你討論落去
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這條線使用大老山隧道，在前往富麗花園後，應是返回黃大仙樂富原線。 |
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在你走的那個晚上
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mopdat 發表於 2017-6-24 18:50
這條線使用大老山隧道，在前往富麗花園後，應是返回黃大仙樂富原線。
會係富麗停留幾耐? |
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7767 發表於 2017-6-24 13:57
但新界站多過九龍站,新界區往機場係龍運,城巴的確有條線踩過界停埋葵涌,咁龍運踩過界停埋九龍唔得咩。
...
為踐界而踐界
惡意設站
當然唔得
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7767 發表於 2017-6-24 17:50
你咁講即係話城巴違返專營權,因它有在葵涌、青衣設站,但城巴沒有往新界區(西貢區除外)往返機場或大嶼山的 ...
你可以聘請律師去告運輸署㗎
走線係要得到運輸署批准 |
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