《公共交通策略研究報告》有關專營巴士的部分

EX-TL 發表於 2017-6-7 16:10
上車數人頭, 或者八達通唔知有冇功能限制上車人數?

可能...... 有「電眼」去幫司機數人數﹐自動數到上幾多客﹐落幾多客﹐又有display同候車乘客講仲有幾多個坐位。

未必真係要cut企位，反而要多d直達線就差唔多

YY487 發表於 2017-6-7 15:59
富豪東方酒店轉完車，譽港灣又轉車？
不過講乜都假，請先將太子道東西行增加到同東行一樣咁多站位 ...

基於道路設計所有停譽港灣嘅線都會停大迴旋處。
需要嘅可能唔係站位而係屯轉紅隧標準嘅避車處。

kei_hk 發表於 2017-6-7 16:16
可能...... 有「電眼」去幫司機數人數﹐自動數到上幾多客﹐落幾多客﹐又有display同候車乘客講仲有幾多個 ...

班客連頂閘飛站都要投訴嘅時候 ，見到部樓下大把空間但唔上得嘅車只會令巴士公司收更多投訴

da54 發表於 2017-6-7 15:46
睇埋詳細報告內文就發現，所謂的新服務大前提係唔影響現有服務，似乎係會俾新 quota 出黎做......

報告內  ...

運吉cut車標準:
全車坐滿, 無人企,
載客率超過六成, 為客量偏低
按指引需要削減班次

HT408 發表於 2017-6-7 16:23
班客連頂閘飛站都要投訴嘅時候 ，見到部樓下大把空間但唔上得嘅車只會令巴士公司收更多投訴
...

而家係做試驗﹐提供另一種的巴士服務(我理解係新線)。

唔係把現有的路線部份車/全部車取消企位。

元朗大馬路再加巴士綫玩完架啦喎⋯淨係條路軌都用咁多位

kei_hk 發表於 2017-6-7 16:38
而家係做試驗﹐提供另一種的巴士服務(我理解係新線)。

唔係把現有的路線部份車/全部車取消企位。

班客鬼會理你係乜嘢服務咩，無得上就鬧㗎啦

黃卓軒@FB 發表於 2017-6-7 16:41
元朗大馬路再加巴士綫玩完架啦喎

所以﹐在鐵路方面﹐其中一個長遠建議係把大馬路其中一條路軌改行水邊圍去總站﹐即係大馬路只有單方向服務。

詳情可看鐵路版相關主題。

HT408 發表於 2017-6-7 16:45
班客鬼會理你係乜嘢服務咩，無得上就鬧㗎啦

無理取鬧係另一回事。

唔通﹐投訴小巴/村巴無企位都成立?