964 錦上路站↔蒲飛路，896 沙田馬場→黃石碼頭
火...
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本帖最後由 魔雪巴士頻道 於 2017-6-5 13:42 編輯
896正正就係冇乜客，先要兜烏溪沙同西貢市執雞
而964係兩頭都係半獨市，加上有大量BBI，非繁肯定坐得滿一架單層。而且佢收$23.4/21.6，貴過103咁多，要回本好易。
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Sorry, 我唔係點睇google map, 有少少常識都知道行馬繞唔駛兜到多石咁遠.
跑完日馬已經六點, 夜馬仲要係十一點, 星期六欣賞完賽馬入去露營已經好勉強, 星期日入到北潭涌 黃石有咩搞, 我睇唔到入面常住人口有咁大需求, 夜馬十一點開到入去快極都十二點, 夜馬撞著流星雨的日子, 一世人未必有一次.
睇完日馬去醫院探病, 定係太刺激要睇心臟科, 還是院友偷走出去方便返歸?
去完威爾斯睇醫生返西沙路屋企預時間搭?
964行西隧上半山區抽103車, 半山居民過海係唔多buy, 九龍中呢邊你抽走人地車入錦田 元朗, make sense嗎? |
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Sorry, 我唔係點睇google map, 有少少常識都知道行馬繞唔駛兜到多石咁遠.
之但係Google Map真係教我咁行喎
同埋停嗰度可以服務到愉翠苑、沙田圍一帶，該處無馬場線，亦唔會同885重疊http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/static/image/smiley/default/handshake.gif
跑完日馬已經六點, 夜馬仲要係十一點, 星期六欣賞完賽馬入去露營已經好勉強, 星期日入到北潭涌 黃石有咩搞, 我睇唔到入面常住人口有咁大需求, 夜馬十一點開到入去快極都十二點, 夜馬撞著流星雨的日子, 一世人未必有一次.
真係唔夠客嘅話，咪夜馬唔開囉。日馬$39.4之後再加啲$13.9流水，實回到本
PS 唔兜到多石咁遠，係唔夠35公里，收唔到$39.4的。
964行西隧上半山區抽103車, 半山居民過海係唔多buy, 九龍中呢邊你抽走人地車入錦田 元朗, make sense嗎?
964有大量BBI，客量有保證，加上收費高，回本門檻低。相反，103無BBI（紅隧-$3.5冇乜用），客源狹窄，收費低，行車時間長，回本門檻高。
九龍中嗰邊？善用吓條空氣線113先啦
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死物教你咁行就咁行, 你自己唔識搵路行?
要兜到多石先夠里數, 照咁講, 不如取消左885 888先, 兜沙田市中心+馬鞍山, 里數一定夠, 客量實多過停李嘉誠專科診所.
馬場去愉翠苑, 唔搭火車+馬鐵, 啲街坊都會識行上銀禧搭小巴.
諗住用貴價做短途有個譜, 李嘉誠落車行返去愉翠苑又唔算近, 停完站要繼續行到小瀝源路交界先上得返公路, 有愉翠苑唔停, 有報案中心唔停, 淨係停李嘉誠咁有趣, 睇嚟有部份資訊google map收收埋埋冇話你知喎!
見你好似好認真咁覆, 我先講多少少.
有大量BBI唔係大晒嘅, 103 113做緊咩客, 點解班次比較疏? |
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停完李嘉誠專科診所，應該cut得返上公路
同埋咁樣行，15分鐘左右到烏溪沙，仲可能吸到885啲利安客
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沙田路一轉轉出沙田圍路快線上公路好好多, 好過唔知有冇人上車要cut出慢線, 最後又要cut返去快線.
Anyway, 李嘉誠站人跡罕至, 兜咁遠加呢個站食到一個客先多三十幾蚊, 馬場直出吐公經澤祥街調頭上大老山公路, 或者跟885去濱景花園落公路, 點睇都好過兜去多石. |
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我諗樓主病入膏肓
964：開一班都應該會載空氣
896：不如將893延長入到西貢丫笨
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964: 968班班車都有人欖隧轉車，亦有人西消防街／皇后街上落。964吸返呢班客，30/60分鐘一班單層好大機會坐滿。橫掂有咁多AVC ASC擺廠，何不一試？
896: 條線sell特快到烏溪沙泥涌西貢市，893做唔到
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但係轉車嗰程（54/64K/251A/B）都唔使45分鐘呢，等得你架964都去咗轉車撘968啦
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謠言止於智者，始於......
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