唔同公司同編號, 但係命運迥異嘅巴士路線

81:金公司(九巴)個條係少數直達沙田和九龍心臟地帶路線兼長期有金山和沙田嶺一帶行/客居民支持,所以客量高企;
相反橙公司(新巴)個條係要靠港島東流水客,大坑沿途執雞和
$2客(老人客)先至維持到生命.

12:金公司(九巴)個條全靠鐵巴K16係2009年取消
+西九填海區人口一帶增加有不少沿途流水客支持;
但黃公司(城巴)個條雖然有不少港島半山(堅道,羅便臣道,西摩道)獨市位支持,
但是可惜班次太疏(經常出現20-30分鐘一班)兼沿途乘客需求低,
所以城巴派出國產車(18系+1582/1585)行走以節省成本
兼採取放棄狀況來營運(仲衰過十年對岸啲(九巴)12).

26:九巴個條係四順區,彩雲,坪石去尖沙咀,紅磡區啲獨市巴士線
(沿途無鐵路競爭),所以客量長期高企;
新巴個條雖然有勵德邨,荷李活道獨市位,但班次長期疏;
所以非繁時段十分稀少.

27:九巴個條係四順,彩雲去旺角主要巴士線(加上沿途無鐵),客量十分高;
但新巴個條雖然有寶馬山落北角支持,但班次疏落(除上下課時段外)
加上天后廟道,寶馬山屋苑也有邨巴服務,所以乘客量比較低(除返放學時間外).