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Volvo B8L 首航體驗
火...
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裝到2盞燈﹐又唔一定無短到(與 B9/B10相比)﹐但視覺上與E500/E500 MMC 相比﹐又好似闊些少。
但是這樣睇又反映唔到實際情況﹐即使#1有埋車廂圖﹐都好難比較有無明顯窄到。
最好﹐有人真係坐在車上﹐放隻腳在這個小地台﹐這才有得比較。
學其他人所講﹐B9/B10 係大約夠2隻腳位﹐而ATENU 只係夠1隻腳位多少少﹐用一般成年人的腳併落去比較係最清楚的。
不過暫時單淨睇相﹐我都覺好似比 ATENU 優勝。
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下次搵人攞把拉尺去度一度(當然係喺唔打擾到車長同其他乘客嘅情況下),
係咪兩條軸距依然維持由Olympian開始嘅1600mm~
而E50D係咪仲係保留Trident年代嘅1500mm呢?
我就已經唔記得左亦無心機查啦~
不過,我都好想知嘅係:
B9TL個尾跨係咪同VSO一樣咁長?
B8L個尾跨又係咪同B9TL一樣咁長?
B8L下層車尾位係咪後過B9TL?定係前啲嘅?
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支持巴士裝主動安全系統,長遠推駕駛自動化
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頭先搭完 U 牌 AVBWU 再搭 B8L
比較過中尾軸地台同走廊中間個隻黃黑色三角鋸齒提示貼紙
架 U 牌 AVBWU 好似係 11 個三角形指向窗 10 個指向走廊
B8L 指向窗同走廊都係得 9 個
咁唔知係因為尾軸個預製組件大舊左定真係軸距略略縮左喇
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1344 HV4841 9037 HW8373 32103 MIG4760
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坐後排果兩位真係辛苦晒……
無啦啦整件野係度,明明B9都無架。
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Volvo B8L
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本帖最後由 Man@MFHK 於 2017-5-22 00:37 編輯
其實如果倒頭位再裝高D,然後輪拱位造成高一級既方形,咁咪可以俾乘客舒服放腳囉。
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Volvo B8L
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手頭上暫時搵到0既資料
VSO 同B9 尾軸距都係1600mm
尾跨
Olympian 配ALX R 係2350mm
B9 底盤係2363mm
B9 配Wright 係2420mm
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nwfb23
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