沙廠新車太多, 焗上牌區內線?

新車多到無地方去? 可憐270A出尖沙咀仲有J牌車
US261 ATENU1217 上80K-02

同時東九同城隧都有新車上
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北區大埔永遠二奶命

比較想知舊車係咪要封車留廠,新車先可以出黎行?

低地台AD 發表於 2017-3-23 18:49
比較想知舊車係咪要封車留廠,新車先可以出黎行?

牌一換一 不過而家quota應該有找

PS8851@182 發表於 2017-3-23 17:22
北區大埔何止二奶命, 直情係甘比命

唔cap埋87D,281A,171,180而cap沙廠用車最差既81C?

樓主又想學青衣大帝長期嘈區內用車殘舊食柴？，

回正題，依家咁多mmc行梗 盡快改多幾部做雙輪椅位行80k 71k 273a就一流

PS8851@182 發表於 2017-3-23 17:22
北區大埔何止二奶命, 直情係甘比命

嗰三條沙田線除咗81C根本無參考價值。

城隧線4字頭嗰堆根本直角廠都派緊柴枝，80就根本班司機唔鍾意躉/ADL，次次上完一個月到就打回原型。

要搵就搵堆X線，好多都仲係用3ASV做主力。

邊到二奶命，74x ,277x咁多橙牌車，反觀80用左咁多年都係3ASV，今次換下車姐，89系除左89D其他都冇新車，仲用埋低載車，咁又點計？80k上新車係方便第日改雙輪椅位，換車都係一輪一輪，未到270A，反觀之前大埔，北區都食唔少橙牌車，睇下城隧線食左幾多年柴先再講，270A咪算係咁。根本係無低深潭，無謂為依D來嘈