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九巴613開辦消息（18/4起）
火...
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本帖最後由 FBI2 於 2017-4-10 10:49 編輯
九巴613 (安達至筲箕灣全日巴士線)
將於2017年4月18日起開線
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成世人只懂玩巴士
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本帖最後由 leungky0528 於 2017-3-12 12:16 編輯
唔計遲入伙，都遲左成半年
條秀安沙係咪都會咁再推後半年？
原因似乎都係想唔想安達咁快叫現有路線加班 |
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當秀安沙開線時，四順DC嘈冇車去沙田。
不知道將來秀安沙線會否解決四順冇車去沙田呢個問題。
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本身大圍線計劃上年第三季安泰入伙先開，依家遲左一年以上，就算唔等埋入伙可能講緊都暑假先開。
到時安泰落順天順利堆 Lift 塔都起好，
四順可能要改改習慣，搭 Lift 上安泰坐車了。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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仲有條安秀沙線仲未開, 安達依家入左伙大約 8 成左右, 估計夏季前就會完成入伙
613 已遲左一年有多, 係跟 214, 213M, 213X, 213D 同期建議一齊開通
安秀沙線就最遲開通
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站近LIFT 塔就冇所謂
另外, LIFT D 天橋係入唔到村的, 到時有一段路係要露天般行入村
呢個係睇到官僚的思維令市民不便
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Mandy+263M=HG6729
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請問603<>613<>673 會不會有九記自家嘅轉乘計劃？
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其實唔係好夠
214講緊都做15分鐘一班起跳
以秀安沙班次6-10分鐘計
講緊客量係要214翻倍先得
而214本身有流水成份
秀安沙安達至彩虹一段同214一樣
變相如果有班彩虹轉車客係搭緊既
將來都係由214同秀安沙分
秀安沙要做得住
講緊要包攬埋四順
除非來回程入安茵街兜圈
先有機會吸到四順轉投秀安沙
而條線講緊做得好好睇睇既
相信又係要靠老隧轉乘
老隧落批人轉車去其他地方
同時又要吸轉車站堆客特快入沙市
要做到呢個程度
講緊係要同當年290系差唔多既宣傳手法先做得到既效果
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