當年的 「進步環保巴士」— AS1

Photo courtesy: Mr Steven Hodgson

S3BL470@98A 發表於 2017-2-15 12:58
九巴

可謂不切實際長度?
咁12.8M巴士是否不切實際長度,是否應該13M才切實際?

香港LEYLAND/VOLVO OLYMPIAN 話就11M,但實際是11.3M
早期LEYLAND OLYMPIAN 12M熱狗,實際長度是11.5M

S3BL470@98A 發表於 2017-2-15 13:50
九巴早期3BL的長度是11.7米，後期3BL是有加長。
之後，九巴引入長度較短的S3BL，有11.162米。

次次講完就背多一次堆數據出黎
咁 3BL S3BL 既然又唔係 11.3 又唔係 12 米又標唔標準呢


AS 長過 AV AL
後者又長過 AD
但轉起彎黎 4 隻車分別唔大
派車時都會當係同一長度架啦



正如 12 米車
都係香港先會死守 12.000 米
英國愛爾蘭或者歐洲堆 12 米單雙層全部都係 12.0x 12.1 12.2 米
一般派車或者認知上都係當晒 12 米咁去架啦
行起上黎邊有分別

HW8373 發表於 2017-2-15 14:25
次次講完就背多一次堆數據出黎
咁 3BL S3BL 既然又唔係 11.3 又唔係 12 米又標唔標準呢

AS死係唔夠呔

同長度無乜關係

另,邊批11米蘭係11.162米?

GA6072 發表於 2017-2-15 15:05
AS死係唔夠呔

同長度無乜關係

不過實際上有無邊堆線用 AS 寧舍煩過一般 11 米車？？
以前見親 AS 掛牌或者特見線
除左比較經典既 2A 以前唔多覺有 12 米
其他線好似都無咩特別
至少細個見親或者搭親 AS 行過既隧巴線都有 DL ML 3BL 3AD 行
人地 12 米都行到 AS 應該都無幾可唔得



11 米車間中要倒後既位
只諗到港島舂砍角或者 u-turn 入華富南中間條坑
大部分 DA 都唔夠軑要倒後
不過呢兩度都無幾可會有九巴 AD AS 入黎
唔太關事

GA6072 發表於 2017-2-15 15:05
AS死係唔夠呔

同長度無乜關係

11 米蘭計埋車尾凸出泵把就唔止 11162mm 了。