咁寶坑客可能會好多改用路面，尤其而家東九龍綫改咗唔入寶琳
不過我諗冇咁快住到十幾萬人
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有快到，「屯馬開通」嗰時我試過，不過唔多，我唔會特登咁轉
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唔少線都畀九巴陰乾
想坐都唔係易事
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violet 發表於 2025-3-26 14:43
即係寶琳坑口必然會減班？
未必 1:1極限班次每邊做到3.5分 |
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he_01 發表於 2025-3-26 16:59
未必 1:1極限班次每邊做到3.5分
北角掉頭最密2分鐘一班 |
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Ricky403 發表於 2025-3-26 18:06
北角掉頭最密2分鐘一班
係咪只有換綫方案堅尼地城掉頭先可以密過2分鐘一班 再唔係改短啲北角隧頭加快掉頭得唔得？ |
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helloabc 發表於 2025-3-26 18:43
係咪只有換綫方案堅尼地城掉頭先可以密過2分鐘一班 再唔係改短啲北角隧頭加快掉頭得唔得？ ...
同東涌綫直通都可以理論上開密過2分鐘一班 |
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開完過2分鐘都冇用
最多都係加落康城度
因為寶林單月台頂死咗
依家2分零鐘已經好盡
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JX9097 發表於 2025-3-26 19:37
開完過2分鐘都冇用
最多都係加落康城度
因為寶林單月台頂死咗
1+1之後 寶琳無可能再有2分鐘一班啦 有番3.5分鐘一班已經偷笑 |
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