找回密碼
 會員申請加入
搜索


Advertisement

(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線集思建議區 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

對 apower 只可以+1 / -1 的意見

[複製鏈接]
alex93 發表於 2011-3-20 17:40 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



以往可以對 B3 版相片的罕有情況 / 拍攝技巧等作出不同程度的加分
6 I' ^7 L3 f4 E; B1 t9 Q7 A% L3 l5 w6 H! }' S  }( ?
apower +1 至 +5
- j$ c/ e& ?% v$ l0 \! w) V/ N
可是現時只可以 一係唔加, 一係 +1, 本人希望可以盡快回復以往的評分制度6 O' W8 c9 R( C, ?7 V8 C: e% y

0 ~, z2 z( r7 N以便反映相片的質素
; d  T# h- Z) i- }3 i+ z: x
! D" h& e8 g7 u, t4 _) Y(請版務人士把貼文移往 Z23, 如有不便, 敬請原諒)
: q5 i3 Q( g% Z  J4 F$ r; K4 F& s+ P0 B' t" E) L
[ 本帖最後由 alex93 於 2011-3-20 22:12 編輯 ]
熱狗不要走 >_<
hkaiw 發表於 2011-3-20 17:57 | 顯示全部樓層
另外如B3分板的徵相文章,板主日後將不能對貼文者加 I-Power 嗎?
喵...
edhong 發表於 2011-3-20 18:10 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
hkaiw 發表於 2011-3-20 18:58 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 edhong 於 2011-3-20 18:10 發表
6 B- Q1 P) q; m- }1 C! Z板主仍舊可以無限制加 / 減分
" S9 y% B' N' C
所以這次改動至少防止「雙重負評分」。
喵...
admin79 發表於 2011-3-20 19:13 | 顯示全部樓層
delete
站務文章
edhong 發表於 2011-3-20 19:14 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
3asv6 發表於 2011-3-20 19:26 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 edhong 於 2011-3-20 19:14 發表
; T, \% j% n( W3 r* ^+ R9 ?
% `* L5 L# |. E( l; ?什麼係「雙重負評分」
# h- d5 X3 E* T5 c
6 M( D/ N& |6 O% c4 F0 r6 K' t9 F
同時扣a-power,i-power.現時只有a-power可以扣.
未影:V6B: 7架
Quanta 發表於 2011-3-20 19:51 | 顯示全部樓層
只係得 +1/-1 仲無得投訴,
: T1 N9 e9 M6 P" W1 U咁樣的評分制度, 我覺得不如取消站友評分功能好過5 G& K" a- m. U8 q  d
有無有一定公信力同肯付出時間的資深站友,) z. |: [- L7 u0 J4 z/ X2 g6 z" K
可以做返評分管理專員?
kp3011 發表於 2011-3-21 01:21 | 顯示全部樓層
因為有人辭職而廢左成套制度,遲下係咪有版主辭職要成個 B3 版摺左佢
3ASV196 發表於 2011-3-21 08:34 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 kp3011 於 2011-3-21 01:21 發表 " @0 |0 S' u! J) K' F
因為有人辭職而廢左成套制度,遲下係咪有版主辭職要成個 B3 版摺左佢

8 Q; K1 y+ j5 i
5 n4 ]! Z, W4 L$ l/ X0 O; X6 o! d9 }以下為個人意見: (我無直接參與今次改變決定)
) o3 Y/ f% i5 t5 {0 w  K
1 ^: Q- ^1 e8 j0 k5 J事實上又唔會咁, 始終討論版面同評分制度是2個層面的東西, 前者是一個討論區8 H) B0 r) u& V6 b1 V
必須, 後者則不是...% ^" g! [% s: U  L/ y* M) j

. L, B) ~4 h" t9 v  C% v8 }而我想一個制度要順利執行, 必須配合足夠人手及合適的工作量, 但其實好耐之前( }9 M& S7 G4 J, z% v4 p- p* E7 W- q
我都係Z版講過, 評分制需要簡化, 因為越來越複雜, 只會不斷增加admin工作量, 附例4 x# j$ o' b+ r3 s0 w
越來越多, 站友亦好難用評分, 好似你會見到增值功能管理委員會的工作量, 根本唔
9 m% Y% i4 {/ H4 _* D; @  G可能長久追case, 即使再換admin都是一樣(之前一admin判決case, 又俾人話有問題)- ~: |1 E9 e+ a
6 m' S* u8 l2 e! v" @5 n
所以今次有admin辭職而改變, 只是導火線, 真正改變原因是制度本身的確存在根本問題,
9 p9 S# V2 J8 |) z- b, h9 h難於長久運作..所以我本身是讚同今次改變.
9 Y; s# l! Z/ v
- F" @1 G1 `/ K% D3 B9 j7 a當然, 我覺得有站友如果有更好建議, 都可以提出討論
9 h- g! D: S6 G4 O& [2 |, f/ P! b  B. R4 G$ h2 n' y9 r# O
p.s. 已報告N版版主, 本文錯版
3ASV196.KE7270
您需要登錄後才可以回帖 登入 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|手機版|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2026-4-3 10:46

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2026 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表