[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2022 十二月 → 2023 一月號

為左避開惡劣天氣，最後就去苫小牧搭日高本線

橫渡安平川，河邊原野風景優美

可以望到新日本海渡輪碼頭（另一邊有好多鹿喺路軌旁邊坐低休息）

厚真川

經過幾次天災影響，日高本線八成路段最終無力修復而廢止，剩返大約30公里，唔再駛經日高町

好快就到終點——鵡川站

部份廢線後，竟然唔用右邊靠近站舍既月台，要橫過站內平交道去搭車

路軌盡頭方向

旁邊既浜田浦站已經喺3月時刻表改正後廢止



介紹當地名產柳葉魚既傳說



欠缺打理既巴士時刻表，富内線廢線後既替代巴士有部份已經摺埋，又有部份變成預約制

影完站舍之後就原車折返

去程有啲鐵路迷喺浜田浦站落車，回程就見返佢地企喺月台

站外就係並行馬路

浜厚真站，以舊車掌車作為候車室

勇払站，站舍有種西伯利亞軍事設施感覺

過去有好多貨物側線通去附近造紙廠

喺苫小牧搭（企）滿座既特急「北斗」，喺東室蘭轉車，去埋室蘭站

之後即刻折返

喺東室蘭站影埋即將退役既キハ143

搭785系特急「すずらん（鈴蘭）」離開

旁邊係731系

固定2+3卡連結後封閉既駕駛室門

攞番行李之後就出發去機場，等搭傍晚既飛機。新千歳機場入面市電通り食堂街有架仿製既札幌市電M100形

從美食廣場可以睇飛機。我嗰班peach延誤到新千歳，返到関西機場後加埋等行李時間已經無火車直接去京都站，從T2要趕接駁巴士去T1，再跑去搭機場巴士（離開T2嗰陣班車走左，好彩佢喺T1停一陣比我趕到），最後喺京都趕到尾班近鐵返歸



2022 十二月 → 2023 一月號　完

【二月 → 三月號】