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2016年08月09日九巴荔廠車務調動

 火.. [複製鏈接]
JZ3968 發表於 2016-8-8 22:09 | 顯示全部樓層

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其實ASU爬山表現如何? 點解荔廠突然間咁睇好俾佢地行晒兩條爬山線?

rickywk 發表於 2016-8-8 22:59 | 顯示全部樓層
呢個夏天坐38 42C有心理準備有排等,一係ASU罷工,一係班大哥用極安全車速慢慢拋

dominic023 發表於 2016-8-9 00:11 | 顯示全部樓層
rickywk 發表於 2016-8-8 22:59
呢個夏天坐38 42C有心理準備有排等,一係ASU罷工,一係班大哥用極安全車速慢慢拋

...

ASU有一期長掛30X都係日日爬下山,拋下公路。或者42C同38班車手會操得更fit呢,變成隻野馬咁。
少做少錯,但唔做就大獲.
GU9338 發表於 2016-8-9 10:21 | 顯示全部樓層

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JZ3968 發表於 2016-8-8 22:09
其實ASU爬山表現如何? 點解荔廠突然間咁睇好俾佢地行晒兩條爬山線?

幾年前坐過 PC5322 42C 由退休師傅揸
又慢又 CHOK 又拋完全瞓唔到覺 , 眼白白睇住俾後車過
請用文明來說服我。
AVD1 發表於 2016-8-9 13:48 | 顯示全部樓層
dominic023 發表於 2016-8-9 00:11
ASU有一期長掛30X都係日日爬下山,拋下公路。或者42C同38班車手會操得更fit呢,變成隻野馬咁。
...

ASU 掛 30X 個陣,真係救命,
架車又慢又 chok

我個人認為近呢幾年 30X 最好個堆掛牌都係堆 AVBWU,可惜起 30X o既年代唔長 ……
LJ7006 = MF5119 = AVD1
rickywk 發表於 2016-8-9 15:36 | 顯示全部樓層
我問過幾個相熟司機,個個都話ASU腳掣好淺,開慣ADL/Volvo好難適應,一dup就好應。


peterkwan 發表於 2016-8-9 16:37 | 顯示全部樓層

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AVD1 發表於 2016-8-9 13:48
ASU 掛 30X 個陣,真係救命,
架車又慢又 chok

其實 ASU 最大問題係起步加速慢,行平路都算係 OK,不過如果開得快,dup 停果下真係好 chok。

P.S. 雖然依家 30X 無晒 ASU 掛牌,但日日都有至少兩三部 ASU 行 30X.


KU1391 發表於 2016-8-10 12:03 | 顯示全部樓層
ST5670@1A 發表於 2016-8-7 15:14
未,暫時仲有幾架橙蛋係度,不過之前42A轉掛2E個堆橙蛋,根本係名義上掛2E,實際日日出走
...

仲有9架

SY8641,9362,9994
TE7452,TF6900,8201,TH3796,TN1364,TP1044
KU1391 發表於 2016-8-10 12:04 | 顯示全部樓層
concorde3388 發表於 2016-8-7 16:59
249m好多客?區內線都掛12.8m咁誇張

上下繁係盈翠望下
ML29 發表於 2016-8-10 13:22 | 顯示全部樓層

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rickywk 發表於 2016-8-9 15:36
我問過幾個相熟司機,個個都話ASU腳掣好淺,開慣ADL/Volvo好難適應,一dup就好應。

記得有一次去完旺角食飯,回家坐N122坐中PC4032,「dun」到我差點整餐飯嘔出來⋯⋯避震比巨龍還要差。
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