16/2荔枝角廠車務調動

HT408 發表於 2016-2-16 16:27
條12又換返大車做乜
（雖然今日繼續出短龍）

荔廠一向既車務調動 都唔需要太認真去考究其背後既含意既

GR1473 發表於 2016-2-17 00:27
根據閣下嘅邏輯，咁點解唔Day 1就直接搵12嘅掛牌上，而先上彌敦道線再轉掛8號呢？
其實閣下講嘅情況已係 ...

我回乜唔係重點, 而係費事你次次「吠」完都冇人理你咁慘慘豬咋!

102/104/112那三部應該又是廣告問題吧，不過112明明自己本身有一部KATE Tokyo，現在又上多部⋯⋯
今次調動後102、112無端端各多了一部ZF，本身還以為每線各剩一部ZF廣告車等到廣告到期後便換一部Voith統一機件。

110 以前都算係頹線之一, 估唔到低排政策之下換 ATENU 都唔止, 仲越換越新...

MH4138 發表於 2016-2-17 23:30
110 以前都算係頹線之一, 估唔到低排政策之下換 ATENU 都唔止, 仲越換越新...
...

對於九巴而言 110 脫離左頹線行列好耐喇

MH4138 發表於 2016-2-17 23:30
110 以前都算係頹線之一, 估唔到低排政策之下換 ATENU 都唔止, 仲越換越新...
...

由有北角短途車開始九巴就已經無當過110係頹線 而家連外來加走都有

ML29 發表於 2016-2-17 22:50
102/104/112那三部應該又是廣告問題吧，不過112明明自己本身有一部KATE Tokyo，現在又上多部⋯⋯
今次調動 ...

本身TG2303係102掛牌,
但唔知點解換左畀110...

3ASV3-JE1672 發表於 2016-2-18 00:41
對於九巴而言 110 脫離左頹線行列好耐喇

不過對家似乎仍視110為頽線⋯⋯