關於路線紙設計...

最近睇咗份LT出嘅倫敦巴士版圖, 發現咗佢哋嗰版圖有幾個特點,
首先同佢哋嗰倫敦地鐵版圖唔同, 巴士版圖需要同實際地方有地理關係咁做嘅話又顯得有啲亂.
另一個例子就係輕鐵版圖, 雖然佢同一般鐵路都係冇理到地理關係, 但係分區嘅做法又有助乘客推算旅程嘅時間.


總括黎講, 一個傳統嘅版圖係要從幾個方面取捨.
一, 唔同站嘅地理關係
二, 容許乘客從版圖推算旅程需時
三, 決定放唔放額外嘅轉車方案


如果依家要幫九巴做一套全港嘅路線圖, 大家又覺得需要啲咩, 又有咩要注意呢?

其實而家屯轉等都有呢類輕鐵路綫圖啦

不過係其他地方先寫埋20分鐘到旺角唔係係正張圖

全港性又無咁既必要，根本無人會用到

講到輕鐵路綫圖就最搞笑

751由天榮去翠湖去頌富果個位實在太唔啱比例

結果唔少生客以為要搭好耐先到

寧願搭705/6遊濕地公園

最重要處理唔係車程問題

反而係實際站同站之間既步行距離

例如起碼吸引到新客用柯士甸站而唔需要轉車去佐敦站

但又唔會吸引到人由九龍站行餐死先到佐敦