ADL進軍瑞士＋推出3.9米高E500供加拿大巿場

ADL將推出供加拿大使用的3.9米高的“SuperLo”三軸雙層Enviro500巴士，此外瑞士PostAuto亦購入了19輛三門雙樓梯的Enviro500
http://www.alexander-dennis.com/ ... owards-record-year/

唔知第三門擺邊呢？ 九巴可以一試

yuenchiu6 發表於 2015-10-2 00:56
唔知第三門擺邊呢？ 九巴可以一試

先補返條link：
http://www.alexander-dennis.com/ ... owards-record-year/

樓主條link係手機版


E500配三門，最大機會係似3N，
即係第一軸同中軸之間開兩道門

另一可能性，係好似MAN Lion City DD咁，
車尾一道門，但只會係窄門！

另一有趣地方，係究竟瑞士版左軚E500，
會係跟歐洲spec定係北美洲spec？

跟歐洲spec，用ZF軸，左邊引擎，有利於開後門

大家有冇留意尾二果段, 佢提到 "complete flat floors", 會唔會係指由車頭到車尾係一整塊地台, 即好有可能車尾有一道門.

其實全低地台的話，中後車軸至車尾的設計會不會與現時的 Enviro 500 有很大的分別？
為甚麼 ADL 不考慮將這種配置的新車另改名字，例如是 Enviro 600，強調市場和產品角色的分別？

要是全低地台, 底盤中間之後設計改動應該係好大, 無左向後升起既大陣 (即成個結構唔同晒), 中軸尾軸要用另一d款, 如要有尾門, 引擎室只能佔用車尾一邊. 的確有理由去用另一個產品名.

長闊高比例怪怪的

alm12600 發表於 2015-10-4 00:45
要是全低地台, 底盤中間之後設計改動應該係好大, 無左向後升起既大陣 (即成個結構唔同晒), 中軸尾軸要用另 ...

用晒同一個名可以谷大e500個市場佔有率ma

PostAuto 新車預想圖，可見尾跨延長，而尾門為雙門：
http://www.autobusweb.com/wp/archives/5651