如果中巴在1998年沒有被終止專營權?

如果照你咁講， 最後中巴仍然會好似1993, 1995 咁，被人凌遲式繼續失去路線， 最後都係摺埋。

唔肯引入8仔係其中1個原因.
免費既野,只有甘心等,邊輪到你怨

我既意思係,
當時城仔都有D同中記重疊路線,
如果城仔有既專利線繼續獨營,
中記剩低既線轉聯營,但中記只能提供免費服務
[但冇政府補貼中記理應放棄專營權,除非有廣告商咁俾得起錢包車]
有城仔包底.甚至學東鐵巴運作模式:中記穩定地提供巴士,但由城巴派車長站長

港島的空調化進程應該比九龍還要慢

若果今時今日仲係中巴做嘅話，
我估呢堆線應該係最後熱狗線十強: 91,94,95,81,82

至於用車就係LM、DM同"VM"(S3V中巴版)，
珍寶同雞車可能玩到2010年先退，
歴史上最後一架服役的中巴熱狗相信唔會係DM18(ES1970)了

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-9-18 15:10 發表
港島的空調化進程應該比九龍還要慢

若果今時今日仲係中巴做嘅話，
我估呢堆線應該係最後熱狗線十強: 91,94,95,81,82

至於用車就係LM、DM同"VM"(S3V中巴版)，
珍寶同雞車可能玩到2010年先退，
歴史上最後一架服役的 ...

LM係最後1款中記熱狗PS係幾時開始唔比巴士公司買熱狗?
93+18=2011,點都快過9記

原帖由 kmbodth 於 2013-9-18 15:14 發表

LM係最後1款中記熱狗PS係幾時開始唔比巴士公司買熱狗?
93+18=2011,點都快過9記

中記用車不嬲都唔理18年限制
(你見堆珍寶行左廿幾年就知)

原帖由 BL69 於 2013-9-18 15:55 發表

中記用車不嬲都唔理18年限制
(你見堆珍寶行左廿幾年就知)

續左權繼續派過大限車？1係警告罰$，違反專營權收悉都仲得

如果中巴仍舊經營, 會有好多驚喜俾大家:

1. 部分班次會以司機隨心行車路線出現. 例如: 91 不經香港仔市中心特快, 101裕民坊經觀塘道機隧特快等
2. 响應環保, 會大量使用手寫版紙皮路線牌
3. 車房攞日修車打仗過海線
4. 唔會有171, 會有172
5. 大量熱狗 592 , 504 及 543
6. 可能會將 Marshall Dart 改裝双層 (好似當年 LX)


正~~~

[ 本帖最後由 DuLL 於 2013-9-18 17:25 編輯 ]

如果中記還在, 我諗好多人都上唔到車
因為班carlo 見到沒有人揮手, 就會走, 而不會慢慢駛站 , 甚至開門(歡迎) 大家上車

即係要係93或者95年搞返好間公司先唔會引致98年被終止專營權?
如果當時真係有心搞 我諗上面好多所講既野都唔會發生